H.A.P.

Bonjour.
Mon Fr-v à 208000km. Il fonctionnait parfaitement jusque hier soir avant que je ne l'arrête et que je le reprenne 45mn plus tard et là, pas de puissance il monte à pas plus de 15km/h et fume gris opaque. (enfin de nuit on voit pas grand chose...)
Pas de voyant moteur, pas de bruit particulier, démarre bien malgré ça, niveau d'huile OK sans mayo, niveau d'eau ok sans mayo, filtre à GO doit avoir 40000km.
Je pensai à la vanne egr colmatée ?

Il est reparti le lendemain sans soucis,à rien n'y comprendre...

J'ai donc démonté la vanne egr pour nettoyer un peu tout ça et tout remonté.Elle fonctionnait bien jusqu'à nouveau ce soir elle ne veuille plus accélerer.Même symptome environ 20 km,on l'arrete et 45mn plus tard il tire pas.Par contre il démarre impeccable.Je l'ai poussé jusque 4000trs/mn il a fait une grosse fumée bleue et s'est décoincé comme par enchantement,j'ai pu rentrer au bercail...

Une idée de ce qui pourrait se passer?Merci d'avance...

Difficile à dire sans voyant moteur

omb34 a écrit :Difficile à dire sans voyant moteur

Oui c'est pénible, je sens bien la panne à la con...

grosse fumée bleue .... huile .... turbo cassé ?

Ben je sais pas,car ça le fait par intermittence..Je me demande si finalement je ne vais pas changer le filtre à gazoil déjà...C'etait un problème assez récurrent je crois non?Il a 40000km un peu plus..Bon à changer quoi..Vous en pensez quoi?

tu as beaucoup de traces huile sous le filtre ?

Slt

Fumée bleu regardes si ta voiture bouffe de l'huile si c'est le cas tu as un probleme d'etancheité type joint queue de soupape, segment....

Mais je pencherai plutot pour un injecteur défaillant ç'est déja arrivé sur le i ctdi de ma femme

Changes ton filtre à ģô 40 000 km il est temps, aussi tes bougies de prechauffage à ce kilométrage ça se justifie j'avais fait un post dessus rien de compliqué bon après ta voiture démarre bien comme tu dis...

si ça donne rien va chez bosch service, tester tes injecteurs... va pas chez honda ils sont nuls en diesel et sur le ictdi c'est du bosch

Kibu

kibu a écrit :Slt

Fumée bleu regardes si ta voiture bouffe de l'huile si c'est le cas tu as un probleme d'etancheité type joint queue de soupape, segment....

Mais je pencherai plutot pour un injecteur défaillant ç'est déja arrivé sur le i ctdi de ma femme

Changes ton filtre à ģô 40 000 km il est temps, aussi tes bougies de prechauffage à ce kilométrage ça se justifie j'avais fait un post dessus rien de compliqué bon après ta voiture démarre bien comme tu dis...

si ça donne rien va chez bosch service, tester tes injecteurs... va pas chez honda ils sont nuls en diesel et sur le ictdi c'est du bosch

Kibu

OK merci pour tes précieux conseils. Quand je dis qu'elle fumé bleue c'est quand elle ratatouille. Sinon Ras...

voir le filtre à carburant déjà….