H.A.P.

Heuuuu.... ouais...
Ca à peut etre changé... car moi quand j'ai commandé, c'était plus interessant de chercher par reférence et d'en commander 4 (les frais de ports sont ristournés automatiquement) que de prendre un lot de 4 par recherche du véhicule...
Mais quoi qu'il en soit tu peux y aller, il n'y a pas de soucis avec ce vendeur!

Je me suis amusé à comparer le lot de 4 chez le vendeur ebay et chez sparkplugs, frais de ports inclus, ca fait 41,50€ et chez sparkplugs 43,30€.

Quoi qu'il en soit ca fait pas tres chers pour des irridium.

Et il faut en profiter pour commander en Angleterre car la livre sterling s'est bien cassée la figure par rapport à l'Euro contrairement au dollar qui est remonté!

coco a écrit :Heuuuu.... ouais...
Ca à peut etre changé... car moi quand j'ai commandé, c'était plus interessant de chercher par reférence et d'en commander 4 (les frais de ports sont ristournés automatiquement) que de prendre un lot de 4 par recherche du véhicule...
Mais quoi qu'il en soit tu peux y aller, il n'y a pas de soucis avec ce vendeur!

Je me suis amusé à comparer le lot de 4 chez le vendeur ebay et chez sparkplugs, frais de ports inclus, ca fait 41,50€ et chez sparkplugs 43,30€.

Quoi qu'il en soit ca fait pas tres chers pour des irridium.

Et il faut en profiter pour commander en Angleterre car la livre sterling s'est bien cassée la figure par rapport à l'Euro contrairement au dollar qui est remonté!

Oui j'ai bien vu que ca avais bien baissé le livre sterling ! car a l'epoque quand je commandais des pieces pour ma MG je raquais un max !
bon c'est decider je commande dans la semaine !

Pour ton 2.0 coupé, il y a soit :

KGK : ZFR6F-11 (origine)
ZFR7F-11 (bougie froide)
ZFR6FIX-11 (irridium)

Béru : Z-158 (origine)
UXF 79 (ultra-X)

Bosch : F7LOO R2

à tous, je déterre ce topic pour avoir une petite confirmation. Les bougies iridium pour le F20B6 sont bien ZFR6FIX-11 chez NGK ? Je suis allé voir chez http://www.sparkplugs.co.uk/ mais je tique un peu sur la date (indiqué F20B6 et F20B3) Merci à vous tous.

Hello, quelqu'un aurait une petite idée ? (je paye ma tournée à celui qui me répond )

**aLuCaRd** a écrit :Hello, quelqu'un aurait une petite idée ? (je paye ma tournée à celui qui me répond )

écoute à part t'offrir des bougies pour ton prochain anniversaire je vois pas !

tu prends des bougies iridium ngk machin bidule chose et ça fera très bien l'affaire !

coucou tout le monde
je suis desolé de repondre (a coco surtout) avec autant de retard
quand j'ais acheté ma accord elle avait 52 000 Km et etait deja monté en NGK iridium
ca va faire un an que je roule avec mes pulstar jamais eu de soucis
le légé gain de couple a bas régime est toujours la tout va toujours bien
je les avais commandé sur ebay et je les avais payé 25$ piece (environ 20 euros)
voila
sinon j'aurais acheté KGK iridium aussi
a+

Bon alors je suis sur le point de remplacer les bougies sur mon K20A6 mais je mets quoi a la place ---> les denso d'origine en kj20dr-m11 ou alors des iridum denso en IK20 ???????????????

Car la elle ont déja 50.000 kms et il est temps de penser au changement car j'ai des petites vibrations au ralenti

v-christophe a écrit :Bon alors je suis sur le point de remplacer les bougies sur mon K20A6 mais je mets quoi a la place ---> les denso d'origine en kj20dr-m11 ou alors des iridum denso en IK20 ???????????????

Car la elle ont déja 50.000 kms et il est temps de penser au changement car j'ai des petites vibrations au ralenti

Personne ?????????????????????

Je commande quoi : des denso d'origine en kj20dr-m11 ou alors des iridum denso en IK20 voir carrement des VK20

Un retour d'un utilisateur sur le K20 voir le K24 , pas que je me crée des soucis en montant les mauvaises bougies !!!!

Merci pour les retours

Bon alors je viens de monter des denso en kj20dr-m11 et au démontage j'ai vu que c'était des NGK R ....................

A suivre ....................

Alors?

Motard depuis plus de 30 ans, j'ai toujours monté des bougies NGK sur mes véhicules, motos et voitures.
En respectant les préconisations constructeurs (ou les tableaux de correspondances) et jamais eu de souci.

Jouer sur les indices thermiques, c'est bon pour les compétitions, mais en usage quotidien ( sauf conditions climatiques extrèmes ) , c'est de la foutaise.

NGK propose un site internet e-learning, en français, qui explique très bien les conditions de fonctionnement des bougies

http://www.ngkntk.fr/

Bonjour à tous

Je re déterre un peu le post.

Je dois changer mes bougies sur mon ATR et Honda me propose un Forfaits 4 Bougies Irridium en PZFR6F au prix de 110 € H.T.

Je trouve ca déja un poil cher mais bon, par contre en cherchant sur le net, apparemment ce serai des NGK, mais Platinium et pas Irridium du tout.
Du coup est ce bon pour la version Platinium quand meme ?

2 eme questions :
J'ai regarder sur Oscaro, il propose la NGK 3271 qui correspondrait apparemment a celle proposer par Honda, à 61,28 € TTC les 4, moins cher que Honda.
Sinon il y a les Denso VK20 Iridium Tough à 75,20 € TTC les 4.

Du coup c'est quoi le mieux ? Je pencherai pour l'iridium car plus cher donc meilleur, non.

Les bougies que j'avais pris chez Oscaro était bien des NGK Irridium. Référence 6994. J'avais payé 60€ les 4. Chez Honda UK, c'est 62£ les 4.

Bon J'ai commander les Denso Iridium Tough VK20 sur oscaro, apparemment c'est la correspondance au NGK 3271 PZFR6F-11 . Meme indice Thermique et aussi apparemment. Reste plus qu'a tester

info Accord coupé 2001 moteur 2L VTEC 147
NGK 6441 ZFR6FIX-11 IX Iridium Plug
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10221

Bonjour à tous

J'aurais besoin d'une petite info sur les bougies encore , suite à mes soucis de pollution encore . J'avais remplacer les miennes à l'époque par les Denso Irridium VK20, mais j'ai remise il y a quelques temps mes vielles bougies NGK Origine. Je voulais remettre mes VK20 et voir si ca améliorer la pollution. Vu que nos ATR ont l'air d’être caractérielle , il faut apparemment que tout sois nickel entretien, bougies etc ... . Bref. En farfouillant sur le net et regardant correspondance . Il me donne les VK20 en correspondance NGK 1565 . Mais ce modèle est apparemment pour ATR version GPL . Je me demande du coup si je me suis pas planter à l'époque. Du coup je voulais les remettre, mais si c'est pas les bonnes . Bon en sois le moteur fonctionner. Mais vu le caractère de nos ATR, apparemment il lui faut vraiment les bonnes bougies.

Si quelqu'un peux me confirmer, je suis fort preneur . Si c'est vraiment pas les bonnes, avant d'en recommander. Je prefere etre sur . Comme ca apres je recommande sur oscaro 4 NGK 3271 qui apparemment sont la les bonnes et ca repars

Merci à tous par avance

Les bougies speciale gpl supportent tres bien l'essence d'ailleurs tu demarres toujours a l'essence en injection indirecte au gpl les bougies gpl sont superieurs aux bougies traditionnelle au niveau de la tension car les moteurs gpl necessitent un systeme d' allumage et un systemr electrique au top ca peut donc t'ameliorer legerement les perf au niveau combustion de ton moteur et pollution
Perso toujours utilisé ngk iridium normale sur moteur gpl bougieschangées tous les 80 000 kmmais elles etaient loin d'etre hs le moteur a 270 000 km


Kibu