H.A.P.

par **Chris_955rs** » 06 Mars 2009, 17:34

Hello les amis du-pays-du-fromage-à-trous qu'en pensez vous du V-POWWWA 100, en avez vous déjà rempli le réservoir de vos 2.4ou autres essences préférées,vous avez déjà roulé avec ?, vos impressions? les différences?

merci de vos réponses Amis Helvètes :icon_copain:

par **keb74150** » 06 Mars 2009, 18:39

c'est quoi en fait?

par **Chris_955rs** » 06 Mars 2009, 18:53

c 'est de l'essence !!! avec un indice d'octane de 100 et on n'en trouve qu'en CH , pas vu en Allemagne....

par **coco** » 06 Mars 2009, 19:13

Perso j'en avais mis pendant un long moment dans ma CTR ep3 et je n'avais pas constaté de différence que ce soit en conso ou autre par contre il est super cher!!

Par contre j'ai un meilleur feeling avec le BP ultimate qui n'est "que" du 98 mais soit disant un peu "amélioré"... et moins cher que le Vpower de chez Shell...

Faudra que je fasse le test dans "la futur" si j'arrive à l'acheter... et de toute facon je vais me faire faire la carte shell qui est gratuite et qui permet d'avoir 3cts chf de réduc' au litre... :wink:

par **push** » 06 Mars 2009, 19:22

j'avais fait 2/3 plein sur la mienne aucune difference ressenti :pasmafaute:

par **AccordMajeur** » 06 Mars 2009, 20:12

La différence ne se ressent malheuresement pas en 1/2 plein...
Sur ma diesel, entre du carburant de supermarché et de l'excellium total.
Au bout d'un plein, je commence à sentir une différence en perf.
Sur le second plein, c'est plus flagrant.
Au niveau de la conso, je ressens vraiment l'écart sur le second plein aussi.

Ma copine en a mis dans sa xsara essence (petit 1.8l), et c'est pareil, au bout du premier plein, un peu déçu de l'écart, mais à la fin du deuxieme, c'était pas pareil.

Pour ce qui est de l'indice d'octane, je mettais que du 98 dans ma accord 2.2l avant alors qu'elle était faite pour 95. Là, c'est pareil, l'écart est vraiment sensible. La voiture était bien plus rageuse sur la fin du compte-tour. (et elle "broutait" un peu à froid sous 2500...)

Après, on gagne pas 50cv non plus... mais la montée en régime est plus franche, moins d'accoup (pour l'essence de ma cops), moins de trou sur ma diesel.

Après, j'ai pas la chance d'avoir pu essayer le V-power 100 car un peu loin et je pense pas que le i-CTDi apprécie vraiment :041210200758_19:

Mais à mon avis, çà doit se valloir avec les essences "améliorées" des autres voleurs...

par **LE DJACK** » 06 Mars 2009, 20:19

Pour Chris_955rs

A ma connaissance il existe aussi en Allemagne depuis 2005. :wink:

par **keb74150** » 06 Mars 2009, 22:00

ok merci du renseignement

par **Chris_955rs** » 06 Mars 2009, 23:31

LE DJACK a écrit ::smile: Pour Chris_955rs

A ma connaissance il existe aussi en Allemagne depuis 2005.

ahhh c'est peut-être ça qu'il appelle le superplus!!!

en tout cas chez les Autrechiens tout les carburants sont aux mêmes prix !!!
....0.93 € oui, oui 93 centimes et de la marque même vu à 0.91!!!

par **keb74150** » 07 Mars 2009, 08:30

et oui chris 955rs il n'y as que en france ou cher lol

par **coco** » 07 Mars 2009, 08:41

Chris_955rs a écrit :ahhh c'est peut-être ça qu'il appelle le superplus!!!

Si c'est comme en Suisse, le superplus est le Sans plomb 98, apres les 98 "améliorés" ont un non selon les marques comme le ultimate de chez BP par exemple.

par **didi01** » 07 Mars 2009, 09:59

sur la type r aucune différence !!! sauf le porte monnaie ! :041210200758_19:

par **jc_jay666** » 15 Mars 2009, 13:04

vous vous en suisse vous avez le droit a du V power 100 alors que nous a partir du 1 Avril 2009 ils veunlent petit a petit supprimer le SP98 des pompes car il ne se vend pas beaucoup par rapport en SP95 donc dans un futur tres proche plus de SP98 pour nos ATR a quoi va t'on rouler ?? il va falloir y mettre un additif ? merci les petrolier de nous faciliter la vie !

par **Chris_955rs** » 15 Mars 2009, 17:11

ça a déjà commencé , chez moi la elf transformé il y a + d'un an en tatol ne distribue plus de 98 remplacé par le mazout excelium!!!

par **coco** » 15 Mars 2009, 17:22

Sérieux??!! ils veulent supprimer le SP98??!!

Encore une raison de plus pour que je continue à ne pas mettre d'essence en France en plus des sur taxes!!

Heureusement que j' ia la Suisse à coté de chez moi!!

D'autant plus que la potentiele remplacante de la Accord ne roule qu'au SP98 mini!! :surprised:

par **jc_jay666** » 15 Mars 2009, 21:00

moi aussi je vais faire ca !
je vais faire le plein en france pour aller en suisse refaire le plein pour rentrer et refaire le plein !.......................... :icon_etoile:

par **Chris_955rs** » 17 Mars 2009, 16:14

LE DJACK a écrit ::smile: Pour Chris_955rs

A ma connaissance il existe aussi en Allemagne depuis 2005.

LeDjack t'as raison j 'ai fais le plein en allemagne, chez shell:
ils ont du sp 95;et du sp 95 V power??!!! et du 100 vpower à 1.30 € le litron ouch ça fait mal quand même..mais pas de sp 98....après le 2eme plein,j'ai l'impression que le moteur est plus"plein" et qu'il tourne plus rond,pour la conso je vois pas de différence notoire....

par **lg100** » 19 Mars 2009, 09:21

AccordMajeur a écrit :La différence ne se ressent malheuresement pas en 1/2 plein...
Sur ma diesel, entre du carburant de supermarché et de l'excellium total.
Au bout d'un plein, je commence à sentir une différence en perf.
Sur le second plein, c'est plus flagrant.
Au niveau de la conso, je ressens vraiment l'écart sur le second plein aussi.

Ma copine en a mis dans sa xsara essence (petit 1.8l), et c'est pareil, au bout du premier plein, un peu déçu de l'écart, mais à la fin du deuxieme, c'était pas pareil.

Pour ce qui est de l'indice d'octane, je mettais que du 98 dans ma accord 2.2l avant alors qu'elle était faite pour 95. Là, c'est pareil, l'écart est vraiment sensible. La voiture était bien plus rageuse sur la fin du compte-tour. (et elle "broutait" un peu à froid sous 2500...)

Après, on gagne pas 50cv non plus... mais la montée en régime est plus franche, moins d'accoup (pour l'essence de ma cops), moins de trou sur ma diesel.

Après, j'ai pas la chance d'avoir pu essayer le V-power 100 car un peu loin et je pense pas que le i-CTDi apprécie vraiment
Mais à mon avis, çà doit se valloir avec les essences "améliorées" des autres voleurs...

intéressant. moi je consomme TOUJOURS plus avec l'excellium de total; dès fois je fais un plein histoire de voir si ca évolue mais toujours pareil ... 0.6 l/100 en plus en moyenne. Pour moi le meilleur diesel est celui de chez Migros en suisse (j'y vais fréquemment pour le travail). le moteur est encore plus soyeux, doux et la consommation moyenne sous les 5.5L (autoroute à 130). Total j'ai pas confiance. Bien plus cher que les autres et pas sûr de la qualité

par **omb34** » 08 Oct 2009, 16:02

Concernant le carburant et en France, on ne dépasse pas le 98. J'ai testé l'Excellium 98 dans le Coupé Accord et je ne sens aucune différence de pêche avec le SP 95 de chez Elf. Aucune baisse de conso non plus. Donc je reste avec du SP 95.

Par contre la ZX 1.4i que j'avais était hyper sensible à la qualité de carburant. Déjà entre un SP 98 et Excellium 98 ; il y avait un monde ; plus de pêche, plus de souplesse, moteur moins bruyant et elle consommait moins. Autre exemple, en montagne à 3 dedants avec bagage ; elle marchait aussi bien voir mieux que moi seul et du SP 98.

par **majork** » 08 Oct 2009, 19:55

ben samedi matin pour moi direction la suisse pour faire la révision des 20000 km et faire un coup de plein chez shell de SP95. Sur chaque plein que je fais en suisse je fais mon calcul par rapport au sp95 français et je gagne entre 10 et 15 euros sur chaque plein.
Je pense pas mettre du SP100 juste pour une question de gain sur le plein plus que pour des supposées améliorations de performances. Je ne les renies pas mais elles m'importes moins que le gain en roros que je fais :)

H.A.P.

FUEL vpower 100 (shell) , or not???

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