H.A.P.

+1 ; comment on sait le filtre est naze???
Pas besoin de vidanger sur 1 plein de 95 E10 ... et puis tous les moteurs Honda sont compatibles avec ce carburant depuis 1992. Ne pas confondre avec l'E85

L'Ethanol décalamine bien les dépôts dans la chambre de combustion. C'est pour cela qu'il est recommandé de changer filtre à huile ET A ESSENCE lors de la vidange. Si cela est fait dans les règles de l'art et régulièrement, l'usage del'ethanol n'est pas problèmatique.

Avec l'utilisation d'éthanol E85, il faut vidanger tous les 5.000 Km même sur un moteur neuf.
Actuellement le SP 95 = SP 95 E6 ou 7 .... ce n'est pas 3% de plus qui va changer grand chose sur les blocs modernes ou Honda.

Je savais bien qu'on avait déjà parlé du SP 95E10 ... pour les modos, se serait bien de fusionner le sujet récemment créé avec celui là

40 litres de E85 plus 18 litres de sp95.... on va voir ce que ça donne j'ai fais 50 km pour le moment avec, pas de grand changement en tout cas dans la reprise moteur, juste un coup de demarrage un peu long apres le premier arret, une fois le plein fait A voir a l'usage

Et voilà,
mon premier plein à 1,40€/L chez Esso, obligé SP95-E10, moi qui utilise que du SP98 depuis toujours..
je suis curieux, je vais voir le comportement moteur et la consommation.
Habituellement je tourne entre 9L et 10L tout dépend du type de route et de la conduite, mais globalement 9,5L.

50L à 1,40€/L = 70€ le plein contre habituellement les 50L à 1,60€/L chez TOTAL SP98 = 80€
soit 10€ d'économie, si je ne fais pas minimum 500km je retournerais au SP98.
Le comportement moteur étant plus important à mes yeux, je privilégierai cela au coût €.

@ suivre

1.4€ le 95-E10 ??§!!! surprenant qu'il y ait 0.2€ d'écart avec le 98.
d'habitude le 95-E10 se situe entre le 95 et le 98, donc cet écart de prix bizarre fausse à mon avis ton calcul.
j'avais essayé sur prelude 2.2VTI à la sortie du 95-E10 :
95 -> 10.5L/100
95-E10 -> 11L/100, voiture moins souple, plus bruyante, donnant l'impression de forcer
98 -> 10L/100, voiture plus souple, plus onctueuse

j'ai plus jamais mis de95-E10 dans aucune voiture depuis

L'e10 est un carburant a fuir

Moi je vais chez Total Access et l'Excellium 98 est à 1.43€/l ... je ne vais pas me priver ... du coup je ne met que ça dans le scooter et les voitures ... bizarrement je trouve une différence entre l'excellium 98 et le SP 98 de chez Elf sur le comportement moteur du scooter .... mais niveau conso c'est pareil .... 252.3 Km pour 6.67 litres ... 2.64 litres / 100 Km

C'est dans la tête tout ça.

Honda, c'est SP98, et rien d'autres.

J'ai déjà essayé le SP102 en Allemagne, je n'avais senti aucune différence que ça soit sur la route ou sur la piste. A voir en interne en comparant un bloc tournant au 95, un autre au 98, un autre au 102, dans les même conditions, etc etc. Mais il faudrait partir sur du neuf.

Et niveau conso ; rien non plus?

En Allemagne, je ne regarde pas trop ma conso Entre l'autobahn et la Nordschleife, impossible d'avoir une conso normale.

Même en France, je ne suis pas du genre à calculer à chaque plein. Je mets toujours 25L / 30L maximum, et tant que je dépasse les 250 / 300 kms avec ça, c'est bon pour moi.

le sp100 suisse me faisait consommer un peu moins a l'epoque et surtout me coutait bien moins cher que le 95 ou 98 en france....

Moi c'est l'excellium 98 en Andorre qui me fait moins dépenser

ralphmalph a écrit :1.4€ le 95-E10 ??§!!! surprenant qu'il y ait 0.2€ d'écart avec le 98.
d'habitude le 95-E10 se situe entre le 95 et le 98, donc cet écart de prix bizarre fausse à mon avis ton calcul.

Ce que je voulais dire, c'est qu'avant qu'il y ai cette mini chute des prix, les grandes stations comme TOTAL ou SHELL affichait un SP98 à 1,60€/L
Ne mettant que du SP98, et en station de marque, la moyenne était de 1,55 à 1,60.. du coup sur 50L x 0,05 ce qui faisait 2€ sur un plein, c'est pas non plus la ruine.

Aujourd'hui le SP98 est à 1,47€ chez les stations de marques, contre 1,41€ pour le SP95-E10.
J'ai voulu essayé, et je verrais, apparemment aucunes différences notable sur le fonctionnement moteur, je compte bien sûr repartir sur le SP98 !

Kutiva a écrit :Même en France, je ne suis pas du genre à calculer à chaque plein. Je mets toujours 25L / 30L maximum, et tant que je dépasse les 250 / 300 kms avec ça, c'est bon pour moi.

Idem !
peut être que le SP95-E10 de temps en temps pour "nettoyer" ? vu que certains disent que ça bouffe les joints ?

xu92c a écrit :Et voilà,
mon premier plein à 1,40€/L chez Esso, obligé SP95-E10, moi qui utilise que du SP98 depuis toujours..
je suis curieux, je vais voir le comportement moteur et la consommation.
Habituellement je tourne entre 9L et 10L tout dépend du type de route et de la conduite, mais globalement 9,5L.

@ suivre

Et voilà, verdict, durée 15 jours, résultat 520km avec 50L de sp95-e10
> consommation identique > avec clim (dégivrage oblige) > et quelques poussées
Bizarrement, je trouvais quelle avait plus de peps (effet placebo) sûrement dû à l'air frais <10°C

Donc pour 0,08 centimes d'écart à la pompe, entre SP95-e10 et SP98 soit 4€, je repart au SP98..

@+