probleme "or" not problem ?

[lolo45]

Bonsoir à tous, j'expose un petit constat récemment confirmé:

je suis partis faire un petit repas de famille le 25, mes parents etaient venu pour l'occasion, je demande à mon gentil papa de mettre son compteur journalier à zéro avant de partir et je met moi meme mon ODB "B" sur reset .

vehicule de mon papa: Toyota corrola phase 2 1.4 d4d 90cv boite robotisée
mon vehicule: accord i-ctdi gen 7 phase 2

arrivé à destination , mon papa m'ayant suivi tout le long, mon compteur kilometrique m'affiche 136km et celle de mon pere 131.9 km !?

4 km d'écart sur 136km, un petit calcul rapide ammene un ecar de 3000km sur 100000km !!

quel vehicule dit vrai? ses pneus sont usés à 70% et les miens sont casi neufs, la prochaine fois je ferais le trajet avec mon autre vehicule pour comparer car je n'ais aucunes idées quel vehicule donne la verité !

en tout cas la sienne indiquait 5.4l à l'arrivé et la mienne 5.6l

[Jackez]

Salut, 3% d'erreur, ça correspond au développement du pneu, différence entre pneu usé et pneu neuf + l'erreur éventuelle du compteur, comme la voiture ne roule pas toute sa vie avec des pneus neufs, la moyenne de l'erreur est dans la limite acceptable

[lolo45]

[Jackez]

Par contre attention aux radars si vous avez l'habitude de rouler limite (115 au lieu de 110) avec des pneus neufs

[LE DJACK]

+ 1 pour la réponse de Jackez : cqfd imparable.

Toutefois question subsidiaire :

les montes jantes et pneumatiques des deux voitures sont elles d'origine ?

( on a déjà vu ici que des modifications de ce genre font que dans certains cas, si le développement de la roue est changé, le compteur de vitesse devient inexacte [ attention aux radars ] , et il doit en être de même sauf erreur pour le compteur kilométrique. )

[Jackez]

Lu sur un forum de caradisiac :
"Ben ce que je te donne, c'est la formule officielle qu'on apprend en BAC pro mécanique auto.
C'est à dire que l'on part du diamètre de la jante en pouce sachant qu'un pouce = 25,4 mm.
A cela on ajoute 2x la hauteur du flan du pneu, c'est à dire 2 x la largeur en mm x le rapport de hauteur (0,7 pour des pneus en 70), et on obtient le diamètre.
Enfin on multiplie par 3,1415... pour obtenir le développement.

En 175/70 x 13 tu as un développement de (13 x 25,4 + 2 x 175 x 0,7) x 3,1415927 = 1807 mm

En 185/70 x 13 ça donne (13 x 25,4 + 2 x 185 x 0,7) x 3,1415927 = 1851 mm

Si ta voiture est montée en 175/70x13, un km est réalisé en 553 tours de roues.
Si tu montes du 185/70x13, en 553 tours de roues tu auras parcouru 1023 m.

De la même façon, en supposant que ton compteur soit parfaitement étalonné avec les pneus d'origine, lorsqu'il indiquera 100 km/h, tu rouleras à 102,3 km/h."

[rsjapan]

+1....
pas de bleme...

[LE DJACK]

Un lien utile ( il en existe beaucoup d'autres )

http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html

Ma voiture est d'origine en 205/55/16

si je voulais passer en jantes de 17 et monter par exemple du 205/50/17, à 100km/h au compteur ma vitesse réelle sera de 100,8 km/h.

[lolo45]

merci pour les reponses , les 2 voitures sont equipées de montes d'origine constructeur, sans modif

[AccordMajeur]

Si c'était dans l'autre sens, je serai d'accord avec vous...
Mais là, c'est celui qui a le pneu neuf qui a parcouru le plus de kilomètre!
Alors que ca devrait être l'inverse.

C'est celui qui a les pneus usé qui aurait dû parcourir - à son compteur -un peu plus de distance que prévu (du fait de l'usure... un peu plus de tour de roue)...

Donc à moins que tu te sois amusé à faire du slalom sur la route, il doit bien y avoir un truc là.

[lolo45]

et bien il m'a suivi tout le long, on a fait exactement le meme trajet, la prochaine fois je le ferais avec mon vieux scenic dti de 200000km, on verra s'il dit la meme chose