avis sur civic 1.7 ctdi 2003

[adept]

je pense remplacer mon accord 1.8 iES 83000 kms (snif!!!!) de 99 pour une civic 1.7 ctdi car ma copine s'achete un nissan tino donc ca fait deux grosse voiture
je souhaites un model plus petit et surtout plus économique toujours chez honda biensur
quelqu'un a-t-il une experience sur ce vehicule?
merci

[rsjapan]

juste il faut pas t'attendre a un foudre de guerre....
et la finition est mediocre....
peut etre la moins reussi des civic....et je sais de quoi je parle.....

[ralphmalph]

juste il faut pas t'attendre a un foudre de guerre....
et la finition est mediocre....
peut etre la moins reussi des civic....et je sais de quoi je parle.....

à ce point là ?

perso j'ai jamais été déçu de mon EP2.

je connais pas plus que ça l'EP4, à part que c'est un moteur isuzu (le même que chez opel) mais coiffé d'une culasse honda si je me souviens bien.

[rsjapan]

attention je parle de la mazout....
les autres sont biens des HONDA....

[adept]

c'est personne en a une sur le forum
si je fais le changement c'est vraiment par soucis d'économie sinon j'adore mon accord

[ralphmalph]

plus économique dans quel sens ? uniquement pour le carburant ?

parce que sinon moi je vends une EP2 (ben quoi? je saute sur l'occasion! )

[mackay]

c'est personne en a une sur le forum
si je fais le changement c'est vraiment par soucis d'économie sinon j'adore mon accord

La mienne est une 2000 iES de 2001, 70.000 KM ... GPL !!!

Si ta voiture est en bon état, vu le peu de Km, tu devrais voir du côté du GPL et tu la gardes. ( Investissement autour de 2000 Euros)

Ma précédente : Subaru Legacy 2000 GPL, 15 ans, 247.000 KM, ... accident sinon elle roulerait toujours ...

[coco]

La cdti, est tres économique, elle ne consomme rien!!
Par contre il parait que le turbo lachait sur beaucoup de model et que honda le changait meme en préventif et le garantissait ensuite 10 ans!

Ce n'est pas une foudre de guerre pour reprendre les termes de Serge mais mais ca allais pas mal quand meme.

Je dis tout ca car j'avais un ami qui en avait une en 5 porte et il en était tres content! il l'a changé pour un FRV.

Par contre si tu as une opportunité sur une "phase2" (à partir de 2004), sache qu'elle est plus sympa et plus jolie et je trouve un peu mieux finit à l'intérieur.

J'en ai une (enfin ma femme) en finition sport de 2004 mais une essence 16.l/110cv et on en est tres content et elle viellit tres bien, ou plutot elle ne vieillit pas!

[d.emerson]

Je serais du même avis que mackay, la meilleure solution est de garder ton Accord et d'installer le GPL, si tu fais au moins 15.000 km par an c'est ce qu'il y a de plus économique ... mon Accord actuelle affiche 347.000 km au GPL ... Cela fait 10 ans que je roule avec ce carburant (2 nissan primeira, 2 Honda Accord et 1 Honda Civic) et je me réjouis des économies faites ! Bon, ok, en France, le prix du litre de gpl est plus élevé qu'en Belgique (je paye le litre de gaz 0,469€), mais vous bénéficiez du crédit d'impôt je crois, non ?

Prix de l'install pour la gen6 (ouhhh que je suis impatient de l'avoir), 2.000€ TTC.

[ATR31]

le turbo et prit en garantie 8ans et 120000kms en charge par honda
c'est pas le turbo en lui meme qui et defaillant mait la wastegate qui se grippe et solidaire du turbo donc il faut tout changer

[Immat35]

Je vais cet après-midi essayer une Civic 1.7 CTDI du 10/03 5 portes et 220 000 kms. Si vous avez des infos ou des avis supplémentaires je suis preneur. D'après ce que j'ai vu, cette Civic au moteur Isuzu et remis au gout du jour par Honda (nouvelle injection à rampe commune) est fiable. Le seul soucis que j'ai vu est des faiblesses d'alternateurs (plusieurs cas sur fiche auto, et vu dans plusieurs annonces "alternateur neuf"). Et celle que je vais voir à justement un alternateur neuf plus kit distrib/pompe à eau. Elle est dans un garage qui l'a entretenu pendant 4 ans. D'après ce que m'a dit le garagiste au téléphone son ancien proprio faisait Bain de Bretagne - Rennes tous les jours, donc que de la 4 voies et donc de la bonne route pour un diesel. J'ai été la voir un dimanche, quasiment aucun accros coté carrosserie, les 4 pneus sont à peine à mi-usure, les plaquettes avant/arrière sont quasi neuve et en plus elle a un attelage ! Coté équipement ça semble très complet et c'est une deuxième main.

Elle est à vendre 3650€ avec garantie de 3 mois, je pense que j'ai moyen de la baisser de 200 ou 300€ ?

D'après plusieurs avis de proprios lu sur le net, quasiment que du positif, les gens semble en être très content et la voiture très fiable. Ce moteur semble être assez creux à bas régime mais volontaire dans les tours...

Vu le budget que l'on a pas évident de trouver une voiture capable de faire beaucoup de routes, fiable, peu couteuse en entretien, confortable et bien équipé... Dans le même budget on trouve quelques Golf 4 TDI 90 souvent avec plus de kms, plus anciennes, moins bien équipés et passé dans beaucoup de mains... Et puis c'est pour remplacer la voiturette de ma copine (une Peugeot 107 qui train-caille de partout, ne tient pas la route et la boite de vitesse qui déconne à 55 000 kms...)

Donc si vous en avez une je suis intéressé pour votre avis

Autre question, d'après mes recherches elle n'est pas équipé d'un volant moteur bi-masse mais j'en suis pas sur...

Si on la prends ça fera donc la deuxième Honda à la maison, mon accord qui a seulement 240 000 kms, et la Civic et ses 220 000 kms, toute deux à peine sorties de rodage...

[snocky]

Effectivement, la moins bonne des civic....Et ce diesel est plus que bof.Les diesels isuzu sont

[Immat35]

J'ai été l'essayer et franchement c'est pas mal. La finition est correct et pour une voiture qui a presque 9 ans et 220 000 kms les matériaux vieillissent bien, les sièges et les plastiques sont nickel ça n'a pas bougé. Je suis en négociation pour le prix, affaire à suivre...

[omb34]

En effet ; pas trop de soucis avec le 1.7 ... très fiable sur le plan mécanique