H.A.P.

par **vtecmania** » 17 Avr 2006, 11:05

Pour moi, honda va nous sortir un moteur hyper vitaminé pour la nouvelle ctr. Ce n'est pas possible autrement. Vu la réputation de honda qui n'est plus à faire mais à entretenir, je vois mal une unique ctr avec "seulement" 200cv. Soyons patient et attendons. Mais je n'ai qu'une chose à dire. S'il vous plaît monsieur honda, ne nous décevez pas.

par **franckv** » 18 Avr 2006, 09:55

Allez, je ne résiste pas à vous traduire un petit extrait du CAR Magazine d'avril, concernant cette CTR et sa motorisation :

"[...] Ces chiffres (nota : ceux du moteur) signifient que la Type R concédera un avantage en performances à des brutes comme la Focus ST (225 ch) ou l'Opel Astra OPC (240 ch), bien qu'elle prenne une longueur d'avance grâce à son prix de base, tournant probablement autour des 18000 £. Mais ce n'est pas le souci de Honda.
"Aller vite fait partie de l'expérience de conduite, mais ce n'est pas tout", comme il est écrit dans la bible du Type R, chez Honda. L'important, c'est un niveau élévé de "feedback" (nota : ou "retour d'information" :pasmafaute:

) pour le conducteur, une stimulation de tous les sens, plus que des chiffres pour faire les gros titres des magazines".

Tout est dit, non ? :mrgreen:

Et ils poursuivent avec ceci : "Mais juste au cas où, Honda est en train de considérer la fabrication d'une Type RR, qui irait se frotter au club des 250 ch". Voilà pour rassurer les inquiets. :wink:

Enfin, comme Airwhite, je regrette un peu la multiplication des badges... Un "Type RR", ça aurait un peu tendance à galvauder le "Type R", non ?

par **vtecmania** » 18 Avr 2006, 10:14

Non, moi je trouve que ce serait bien d'y avoir une version type r de 200cv pour ceux qui veulent se contenter de cette puissance ou qui n'ont pas forcément les moyens financiers pour acheter plus gros, et une version type RR plus puissante pour les malades comme moi :mavie:

Moi ce que j'aime, c'est d'avoir mal à la nuque quand j'accélère :craneur:

par **franckv** » 18 Avr 2006, 10:58

Je ne conteste pas qu'une version 250 ch soit plus que bienvenue, mais simplement, n'est-ce pas elle qui mériterait le R, la version 200 ch devenant une Type S ou autre ? :hdhd:

par **vtecmania** » 18 Avr 2006, 12:43

Oui pourquoi pas. Mais je pense que honda voudrait utlisier le RR en rapport avec leur moto supersportive. Personnellement, peut importe l'a dénomination tant qu'il y ait des chevaux!!!

par **airwhite** » 18 Avr 2006, 13:19

oui je suis plutot de l'avis de franck que Type R reste Type R

par **vtecmania** » 18 Avr 2006, 22:32

De toutes façon, il faut attendre. Nous serons fixés dès sa sortie :smile:

par **artur** » 27 Avr 2006, 00:05

J'ai vu la nouvelle Civic en vrai aujourd'hui. Première info, disponibilités Diesel Novembre, essences 2007 !! Faut avoir envie !

Je la trouve sympa. Le coffre m'a paru grand. Il y a de la place pour les pieds à l'arrière, mais les sièges sont moins enveloppants que sur Accord.

Il paraît qu'elle plaît au jeune et, plus étonnant, au seniors. En tout cas, le commercial n'en revenait pas lui-même.

Il doit y avoir un nouveau moteur 1,4l essence pour la Civic. Ca va être poussif je sens.

Sinon, j'ai discuté avec le chef de la concession qui roule en Civic IMA et il m'a dit que le look était mieux que l'ancienne ("à la 306 4 portes"), mais que ça restait une voiture faite pour être économique. En gros faut surtout pas chercher à la comparer aux hybrides V6. :mrgreen:

Au fait j'en ai vu une qui descendait du camion, et je me suis rendu compte que Honda généralisait les jantes 17 pouces chaussées en Pilot Sport 225/45ZR17 (on les trouve sur l'Accord aussi maintenant).
Il paraît que pour certains petits vieux c'est trop tape-cul et il demandent à passer en 16 pouces.

par **AlexTypeR** » 27 Avr 2006, 08:51

Je l'ai essayee la civic ictdi....
Elle est plutot TRES sympa à conduire, rigide, ferme mais confortable et pas mal insonorisée. On entend plus le moteur que dans la Accord au ralenti sinon c'est tres correcte. Comme tu disais les sieges sont moins sympas que dans la accord et d'une maniere generale la Accord est TOP à cote de la Civic. Disons que le peu d'ecart de prix entre les 2 voitures ne me fait pas regretter ma (mes 2 maintenant) Accord. La Civic est tres bien reussie mais est nettement derriere la Accord niveau cinfort.

par **AlexTypeR** » 27 Avr 2006, 08:55

euh par contre je pressents GROS plaisir avec la CTR bien JAUNE !
J'ai hate de l'essayer celle la, sachant que ce ne sera pas pour le confort mais pour les oreilles et le coeur !

par **franckv** » 18 Avr 2007, 13:14

Voilà, ça devait arriver : la CTRR refait surface.

260 ch, mais quid du différentiel? Pas de nouvelles, espérons que ce soit un oubli des journalistes. En tout cas, la concurrence doit être un peu plus inquiète, maintenant ! :craneur:

par **airwhite** » 18 Avr 2007, 13:43

franckv a écrit :Voilà, ça devait arriver : la CTRR refait surface.

260 ch, mais quid du différentiel? Pas de nouvelles, espérons que ce soit un oubli des journalistes. En tout cas, la concurrence doit être un peu plus inquiète, maintenant !

La concurrence se pisse dessus :craneur:

260 chevaux et toujours un 2L ?

par **franckv** » 18 Avr 2007, 13:59

airwhite a écrit :La concurrence se pisse dessus

260 chevaux et toujours un 2L ?

Apparemment ! :mrgreen:

2 L atmo et 260 ch ! :shock:

par **rsjapan** » 18 Avr 2007, 15:26

apres enquete interne....
elle ne sera pas vendu (en tout cas pas en Suisse)
parce que en faite c'est une voiture de rallye preparé par le specialiste italien de Honda JAS
dont vous avez pu voir un de leur vehicule
lors du salon de GENEVE 07...(celle de course)

par **franckv** » 18 Avr 2007, 15:42

Il y avait aussi une CTR du JAS Racing (ceux qui faisaient tourner les Accord en WTCC) au dernier salon de Paris... En tout cas, les gars d'AutoExpress se sont bien empressés de ne pas présenter la chose comme telle ! :rolleyes:

Dommage, en tout cas... Mais merci pour l'info, rsjapan ! :041222001359_13:

par **rsjapan** » 19 Avr 2007, 06:39

je suis la pour ca....

par **xu92c** » 11 Juin 2012, 22:25

je relance ce topic, car j'ai des vues sur la CIVIC VIII 1L8 i-VTEC en type S ou finition EXECUTIVE NAVY
http://www.leboncoin.fr/voitures/329663194.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/285619523.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/323450437.htm?ca=22_s

budget <10 000€ pour max 60 000km.
http://www.leboncoin.fr/voitures/329663194.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/325063372.htm?ca=22_s

Ces annonces sont des exemples, je ne suis pas pressé, je cherche une perle, type S tout équipée en 1.8L ou 2.2L C-DTI ?
j'ai pu comparé les performances, l'essence rage plus sur le KM/départ arrêté, accélérations, mais le couple du diesel et sa conso est vraiment tentante.

Après, j'aime entendre un moteur chanter, et le silence sous 4000tr, pour 20km/jour c'est idiot de rouler au diesel.
Alors mon choix se porte sur le 1L8 i-Vtec, dommage qu'il existe pas de 2.2L i-Vtec (sauf la typeR mais encore trop cher).

Je ne suis pas saturé de la Accord, c'est juste que je voudrais goûter à la CIVIC, l'intérieur type-S me plaît énormément : :041222001359_13:

http://www.rsiauto.fr/images/HONDA/Civi ... pe-S-7.jpg

Enfin l'image de conduire une voiture de l'an 2000, coloré, avec des écrans et des boutons partout lol
Donc l'idée c'est de me trouver une TYPE-S 1.8L pour moins de 10 000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/329338341.htm?ca=22_s

Mais encore plus rare, la plus réçente, la moins km, et la moins cher, lolllll

Patience patience, je vais la trouver !!!
Si je la trouve, je brade mon Accord 2500€ à un membre du forum qui la bichonnera !!! :muky:

Bonne soirée,

par **horbel** » 12 Juin 2012, 20:27

alors la civic 2006 en 1.8, c'est un plaisir de conduite, la mienne a 211000km bien sonné, et niveau fiabilité, ras, juste mon embrayage qui vient de rendre l'ame mais a ce kilomètrage, sur un diesel, tu l'aura déja remplacer depuis un bon moment.
je vois que tu es cherche sur le 74, moi je suis du 39, donc pas trop loin, si tu veus essayer une equipée au gpl, je te ferai essayer la mienne avec plaisir, tu verra c'est un regal

par **ralphmalph** » 12 Juin 2012, 20:49

y a celle-là aussi -> http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Hond ... 1-8l-ivtec

sinon, je vois que tu as mis principalement des annonces de 5p, donc pas en type-S du coup.

ma soeur a eu une type-S GT diesel. quand tu appuies sur l'accélérateur, ça accélère, mais par contre j'ai trouvé ce moteur chiant à mourir, il se passe rien au volant.
là elle vient d'acheter exactement la même mais en essence, mais j'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer.

par **omb34** » 12 Juin 2012, 21:35

Aaaah elle est inscrite sur le forum Civic?

H.A.P.

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