H.A.P.

Me revoilà, comme vous le savez tous la Gen7 PH1 est équipée de petites roulettes en 16", je me suis donc dis en voyant la PH2 en 17" : "Wohhh ça claque !!".

Petit malin comme je suis, je me trouve donc une belle paire de jantes avec les pneus, des jantes de Civic Gen 8 Virtuose ! J'adore ces jantes, le look colle bien à la caisse. Et là premiers tours de roues :

Chaque défauts de la route en VILLE UNIQUEMENT prennent le contrôle du volant, un léger trou, chaussée non plane, retour de bitume, freinage... enfin bref mon volant tourne légèrement sur ces petits défauts et la direction est bien plus lourde (mais pour ce dernier point je m'en doutais un peu).

Je comprends que de passer de 205/55/R16 à 225/45/R17 je ressente une direction un poil plus lourde mais je pige pas pourquoi les PH2 en sont équipées et que cela fonctionne parfaitement. Ou alors je me suis mal renseigné.

Il me semble que sur les anciennes en 16" comme sur celles actuelles de la virtuose en 17" l'ET soit identique : 55.

J'ai les pneus AV quasi proches du témoin TWI, mais je pense pas que cela vienne de là.

Que me conseillez-vous sachant que j'ai bien évidemment revendu mes jantes en 16"... !!!!!!!! Quel idiot ! Si vous avez des plans je suis preneur.

C'est le même montage que sur les Civic , après un passage de 16 en 17 et surtout taille basse et plus large ça change pas mal , la voiture a tendance à chercher la route , des pneus hs accentue encore plus le truc. Essaye peut être de mettre les meilleurs pneus à l avant , pression supérieur aussi et vérifie peut être les écrous , serrage etc ... . Après quand on monte des pneus Neuf , c'est le top en 17 , mais c'est vrai que pneus hs, voir aussi mauvaise qualité du produit, pas l habitude encore de la monte en 17 , ça peut surprendre à savoir aussi que niveau confort, le 16 est top confort le 17 est top sport

Je suis en 18" avec des Yokohama AD08R et il n'y a rien de choquant. Avec des 16" il n'y aucune précision, je me sens plus en sécurité et je trouve la voiture plus confortable à conduire avec du 17" ou du 18".

Vérifie aussi ta géométrie et tes silent-blocs de triangle avant.

MERCI les gars pour vos avis et conseils, je ne sais comment vous remercier, je vais d'abord changer mes pneus ! Car ils sont complètement HS à l'avant et je pense qu'ils ont de la bouteille aussi (les jantes étaient stockées dans une garage, la gomme a dû prendre un coup) . Je vous tiens au jus. Concernant la géo je vais faire contrôler ça si l'effet est le même après changement des pneus, du coup je suis hyper content de garder mes roulettes. Je vais vous envoyer des photos très prochainement !

salut
moi j'ai mes 17" pour l'été, les mêmes que toi, mais ce n'est pas une catastrophe
les 16" par contre je les ais gardé pour mettre 4 pneus neige dessus, c'est vrai que la voiture en devient plus "moelleuse" surtout sur les ralentisseurs

sinon j'ai 4 jantes avec pneus en 16 en bon état je peux te les echanger contre tes 17! lol

Je suis en train de faire de changer les pneus. Verdict dans quelques minutes.

Et bien c'était bien les pneus. J'en reviens pas que cela puisse affecter autant le ressenti dans la direction. Moi qui croyait qu'on ne sentait plus rien avec les nouvelles caisses disons le "aseptisées"et bien si en fait. Le grip de fou là je suis content. Sourire aux oreilles !

C'est surtout que le train avant de nos Accord est très précis et la direction remonte pas mal d'infos.

Kutiva a écrit :C'est surtout que le train avant de nos Accord est très précis et la direction remonte pas mal d'infos.

Et oui ! ;)

Bonjour,

Petite contribution au sujet.

Mon Accord 2.0i de 2003 a été équipée en 17' par son premier propriétaire. Lorsque je l'ai achetée, les pneus étaient récents mais de qualité médiocre - je ne me rappelle même plus de la marque - et effectivement la tenue de route globale et les sensations au volant étaient catastrophiques.

J'ai changé les 4 pneus pour du Pirelli P7 et franchement, ça n'a plus rien à voir. Ca tient la route, le ressenti est autrement meilleur.

Une monte de qualité change tout. J'ai eu le cas sur de nombreuses voiture.

Mehdi280SLC

salut,
je remonte ce sujet jantes, j'ai des 15' sur ma tourer, en sale état en plus, en 195-65-15, jante en 15x6jj.
Je cherche des 17' sympa d'occase, mais pour pas cher j'ai vu des 18' en super état en 8' de large... damned ceci dit voilà l'énorme différence de passer du 15 au 18.
Pour avoir un diam de roue à peu près équivalent, il faudrait que je passe en 215-40-18, mais sur une jante aussi large (la monte en 17' etant 225-45-17)... bref je sais pas si des 18' sont jouables, et ceux qui en ont, j'aimerais savoir en quelle monte de pneu ils sont sur quelle largeur de jante, et leur ET, savoir si ca passe sans cales...
sinon je cherche des 5 ou 6 batons sympa en 17 ;)

merci !

salut

les jantes 17" de la Civic 8 vont nickel sur l'Accord 7

oudou a écrit :salut,
je remonte ce sujet jantes, j'ai des 15' sur ma tourer, en sale état en plus, en 195-65-15, jante en 15x6jj.
Je cherche des 17' sympa d'occase, mais pour pas cher j'ai vu des 18' en super état en 8' de large... damned ceci dit voilà l'énorme différence de passer du 15 au 18.
Pour avoir un diam de roue à peu près équivalent, il faudrait que je passe en 215-40-18, mais sur une jante aussi large (la monte en 17' etant 225-45-17)... bref je sais pas si des 18' sont jouables, et ceux qui en ont, j'aimerais savoir en quelle monte de pneu ils sont sur quelle largeur de jante, et leur ET, savoir si ca passe sans cales...
sinon je cherche des 5 ou 6 batons sympa en 17 ;)

merci !

J'ai les jantes de la Civic Type-R FN2 (2006+), en 18x8 ET55. La dimension des pneus autorisés c'est 225/40/18 (taille très commune).