H.A.P.

par **fabien51** » 24 Mai 2014, 08:57

Les ressorts ce monte, camber aussi mais freinage :hdhd:

par **diguiding** » 24 Mai 2014, 10:02

fabtuner a écrit :Salut,

Je viens à l'instant de commander les freins pour mon accord.
Import USA, j'ai cru lire plus haut que les freins de TSX ne se montent pas ??? merci (dans ce cas j'annule la commande)

tu peux annuler c'est pas les même étriers entre nos honda et les Acura :wink:

par **Kutiva** » 24 Mai 2014, 10:52

Alocubano en avait fait l'expérience je crois.

Pour la route, les freins d'origine ça suffit amplement ! J'ai fait 3 tours du Nür d'affilé (soit plus de 80 kms) sans que les freins ne montrent de signes de fatigue. J'étais le premier à penser qu'il me faudrait de meilleurs freins (surtout plaquettes) et au final les plaquettes d'origines font leur boulot sans glaçage ni résidus sur les disques. Il faut juste freiner très fort et d'une courte durée, pour éviter de faire surchauffer les plaquettes.

Il n'y a vraiment que sur un circuit "classique" ou sur une longue route de montagne pleine charge que ça pourrait surchauffer et mériter de bonnes plaquettes.

par **chacha41** » 25 Mai 2014, 11:37

Et c'est quoi la monte d'origine en plaquette?

par **Kutiva** » 25 Mai 2014, 13:49

A l'arrière c'est du TRW. A l'avant je ne sais pas mais je pense que c'est pareil.

par **fabtuner** » 27 Mai 2014, 17:45

Ok merci, mince je viens seulement de voir les messages.
La commande est partie, au pire j'aurai les disques, je commanderai les plaquettes en France.

H.A.P.

Où trouver des pièces pour le freinage de nos CL9 ?

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