Améliorer les performances

[Mehdi280SLC]

Je profite d'être sur le forum pour vous demander si parmi vous certains avaient posé des boitiers additionnels sur leur Accord essence.
Pensez vous que cela puisse améliorer un peu le rendement du 2.0 essence ?
Si oui, avez vous de bonnes adresses ?
Merci
Mehdi280SLC

[Kutiva]

Sans pièces perfs c'est peu utile, tu ne gagneras que très peu, c'est pas comme un moteur turbo.

[majork]

puis en 2.0 y a de sacré modif a faire ...

[fabien51]

Une modif sur passer au k24

[majork]

Une modif sur passer au k24

bonne reponse ou faire une reansplantation du genre

http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-T ... 27dd25f7fa

[Mehdi280SLC]

Merci pour vos retour, mais vous me parlez Japonais là !
majork, à quelles modifs penses-tu ?
Je trouve le 2.0 en standard agréable mais mou. Quelques chevaux et surtout un peu plus de couple lui ferait du bien.

[majork]

le soucis c'est que sans modif lourde tu n'auras pas ce que tu souhaite c'est pour ca que fabien 51 te disait de passer au k24.
En ce qui concerne le k20a6

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine#K20A6y

pas de possibilité ou du moins personne n'a tenté le coup reellement je t'invite a lire ce post

http://www.japancar.fr/forum/Sujet-CL7- ... 2-0l-K20A6 qui parle de ton moteur.

cordialement
Laurent

[Mehdi280SLC]

S'il faut changer de moteur, je vais laisser tomber.
Je pensais qu'un boitier ou que deux/trois modifs mineures suffiraient sur ce genre d'engin.
Je suis surpris, mais merci quand même.

[fabien51]

Après decatalise et met une admission d'air forcé mais bon tu gagnera peu

[majork]

ouais mais bon decatalysé faut passé dessous aant le ct et puis y aura sans doute un voyant si tu met pas ce qu'il faut

[hondiste62]

ouais mais bon decatalysé faut passé dessous aant le ct et puis y aura sans doute un voyant si tu met pas ce qu'il faut

Pour le voyant il est possible de faire en sorte qu'il ne s'allume pas en mettant un réducteur de sonde. Après c'est sur c'est pas ca qui va te faire gagner beaucoups de bidet!
Si tu veux vraiment gagner en puissance c'est soit tu fait un swap moteur, mais bon c'est pas donner entre l'achat du moteur que tu veux et l'installation, ou soit tu fait installer un turbo, mais ta intéret a aller voir un mecano qui c'est ce qu'il fait! Et pareille c'est pas donner! Au minimum prévoit un budget qui tourne entre 5000 a 10000€ en fonction des pièce que tu mais et du tarif du mecano!

[majork]

le swap reviendra largement moins cher

[Kutiva]

Au lieu de swapé vaut mieux la revendre et prendre une en K24, ça évite de payer toute sa vie si jamais il t'arrive un grave accident ...

[fabien51]

tous est dis

[omb34]

Au lieu de swapé vaut mieux la revendre et prendre une en K24, ça évite de payer toute sa vie si jamais il t'arrive un grave accident ...

+1

[spykelee]

Déjà avant de commencer à améliorer le moteur il faut renforcer le châssis avoir une direction plus dur un freinage optimiser et une tramsmission au poil
Car un gros moteur c'est bien pour gagner du temps dans les lignes droites mais si c'est pour patiner au démarrage, perdre du temps en virage et perdre du temps aux freinage qui ne tienne pas le rythme ca ne sert à que dalle un gros moulin

[Kutiva]

Bah si c'est pour faire ça, tu prends pas une Accord C'est une berline typé confort, pas une sportive.

[majork]

Bah si c'est pour faire ça, tu prends pas une Accord C'est une berline typé confort, pas une sportive.

dixit le gars qui va au nurbur........

[Mehdi280SLC]

Kutiva a raison. Mais je ne cherche pas à faire de ma 2.0 une M3, juste à gagner un peu pour le confort.
Dans ma tête les japonaises étaient des voitures bridées (sans jeu de mot) et les faire respirer un peu était plus facile que sur une BMW ou une Mercedes.
Je me suis sans doute tromper.

[majork]

tunasputtrpastordmaismaisprsonnn'assayr