Avis sur combinés BC Racing

[Max S2K]

J'ai pour projet de monter des jantes en 18 sur ma CL9 et de garder mes jantes d'origines pour l'hiver, pour éviter de me retrouver avec une Accord 4x4, je voudrais la rabaisser un peu, histoire de rapprocher un peu le bord des pneus de celui des ailes mais sans tomber dans l'excès (30 ou 40mm maxi). J'ai repéré les combis filetés de la marque BC Racing, mais j'aurais aimé avoir des avis ou des retours utilisateurs pour ceux qui en ont. Car vu leur prix, ça semble carrément plus intéressant que de prendre 4 Bilstein B8 et un pack de ressorts genre Eibach.

Au passage, vu que le camber kit est indispensable pour l'arrière, vous conseillez de prendre quoi ?

Merci d'avance

[Kutiva]

Alocubano en avait monté sur sa Type S.

J'ai des ressorts courts sur amortisseurs OEM, c'est assez ferme mais le confort est toujours présent. Même quand on attaque un peu le roulis est bien contenu, quand mes amortisseurs OEM seront HS, je partirais sur des amortisseurs sport comme les Bilstein B6/B8.

Avec Bilstein tu es sur de conserver du confort tout en ayant les performances, il y a une étude derrière et pas seulement une fabrication de grande série par des chinois ...

[NonoVtec]

+1 avec Kutiva!!!

C'est de l'excellent matos!!
Un ami à moi en a déjà posé à plusieurs reprises sur ses Honda et c'est du top matos!!!

J'aurais le budget, je les aurais déjà installés sur la mienne....

Mais au final, je ferai aussi comme Kutiva, je me paierai des bilstein B8, prévus pour travailler en ressorts courts...

[spykelee]

Je ne peut dire qu'une chose foncé et fais toi plaisir j'en ai et y a pas à dire que du bonheur bon maintenant avec les 17 et les rajouts j'ai du rehausser au max et mettre un peu plus de dureter sur l'avant afin de ne pas accrocher les dos d'âne mais je regrette juste de ne pas en avoir mis sur la del sol

[Max S2K]

Kutiva : tu as quoi comme ressorts ?

J'ai eu des b8 sur mon ex CRX et c'est vrai que ça restait confortable tout en étant très efficace. Ce qui m'ennuie un peu avec les b8 c'est qu'après il n'y a plus de possibilités de régler la hauteur de la caisse, ce qui peut être parfois pratique de pouvoir la remonter un peu en cas de besoin

[Kutiva]

Ce sont des Eibach.

[NonoVtec]

Ce sont des Eibach.

Idem

[Max S2K]

Je viens de regarder les photos sur les topics de vos titine, le rendu est parfait avec les Eibach, c'est pile poile ce que je recherche comme rabaissement

[alocubano]

Oui les BC Racing étaient vraiment bons sur la cl9
Pas de roulis, ferme mais souple malgré tout ... Réglage hauteur d'usine nickel

[Max S2K]

Merci pour cet avis, il me reste plus qu'à aller chercher ma CL9 (vivement le 17) et me décider pour les roulettes, pour l'instant j'ai pensé à des Work CR Ultimate en 18x8.5 :

[Kutiva]

Elle est superbe celle de la photo. Il ne lui manque les entourages de vitres chromés et les poignées de portes chromés pour rappeler les jantes.

[Max S2K]

Je compte laisser les entourages et les poignées en chromé. Par contre comme c'est une executive, j'ai pas le kit présent sur la photo. On verra déjà ce que ça donne comme ça

[hondiste62]

C'est sur que celle de la photo est magnifique c'est le style que tu veux faire?

[alocubano]

Kit type S

[Max S2K]

Oui elle va y ressembler, pour l'instant je suis partant pour ces roulettes, la poser un peu avec les combis BC Racing, un traitement Glastint et éventuellement le kit type S si le besoin s'en fait sentir

[greg 76]

Superbe cette accord !!!

J'espère que tu arrivera à un tel résultat.

J'adore la Gen7. Ma femme la trouve un peu démodée aujourd'hui, mais un peu habillé je la trouve "ma-gni-fique"

Des fois mon K20 me manque, j'aime bcp ma gen8, mais ce n'est pas du tout la même approche.

J'aurais dû la garder en 3ème voiture...

[Max S2K]

Tu regrettes quoi exactement sur la gen 8 par rapport à la gen 7 ? Car je m'intéresse à la gen 8 particulièrement en version tourer qui à terme serait une bonne remplaçante pour ma gen 7

[greg 76]

Tu regrettes quoi exactement sur la gen 8 par rapport à la gen 7 ? Car je m'intéresse à la gen 8 particulièrement en version tourer qui à terme serait une bonne remplaçante pour ma gen 7

Ce n'est pas vraiment un regret.

Je trouve seulement que j'avais plus de sensation avec la GEN7. Le K20 en BM était excellent, aussi bien souple que joueur a haut regime.

[Max S2K]

D'accord, en fait il t'aurai surement fallu une gen 8 k24 mais en boite manu

[greg 76]

D'accord, en fait il t'aurai surement fallu une gen 8 k24 mais en boite manu

Oui c'est clair que ça m'aurait plus plu je pense.

Bien que la BA est agréable et sympa avec les palettes, la BM correspondrait mieux à mon style de conduite.