par nico_41 » 31 Oct 2014, 20:47
je connais le systeme bi-xenon, c'est une seule ampoule ki fait codes et phares. c'est un electro-aimant, dans le culot de l'ampoule, qui fait changer la position de ton ampoule.
sur ma moto j'avais des ampoule halogene H4, donc codes et phares. Remplacée par des H4 en bi-xenon. Là pas de soucis car ton ampoule est allumée tout le temps.
sur nos accord se sont 2 ampoules différentes, le xenon met un certain temps à monter en temperature pour etre efficace. Tu joue plus avec tes phares qu'avec tes codes.
Enfin, ce que j'ai dit je l'ai lu, savoir si c'est vrai a 100% ???, mais je suis de cet avis.