H.A.P.

bonjour,

j'aimerai un avis
j'ai une honda accord vtec 2l 147cv année 2000
j'aimerai la passer à l'ethanol pour economiser un peu
en effet je vais faire 100 bornes par jour et à 70€ le plein pour 400km ca fait mal!!
est il mieux de la passer à l'ethanol ou d'acheter un diesel?

merci de vos réponses

ninu

je suis aussi preneur, meme si certain m'on dit d'eviter absolument, j'aime bien avoir un avis partagé

Ninu03 a écrit :en effet je vais faire 100 bornes par jour et à 70€ le plein pour 400km ca fait mal!!

Tu fais 400 Km par plein ? Tu dois avoir un soucis sur ta voiture déjà ...

omb34 a écrit :

Ninu03 a écrit :en effet je vais faire 100 bornes par jour et à 70€ le plein pour 400km ca fait mal!!

Tu fais 400 Km par plein ? Tu dois avoir un soucis sur ta voiture déjà ...

Tu m' enlève les mots de ma bouche omb34 !!!
Y'a un truc carrément....tu tapes le rupteur à chaque rapport ninu03, tu fais que de la ville en 2°,3°???

Concernant ta question sur l’éthanol voici la réponse que je peux te faire après mes trois premiers pleinsc :

J'ai cogité, pesé les pour et contre de toutes les solutions possibles, demandé l'avis de spécialistes du forum qui ont franchis le pas et eu deux conversations très intéressantes avec deux préparateurs LR et HRED (merci à vous d’ailleurs et Démon pour vos réponses et votre temps accordé les gars !) et j'ai suivi le conseil de HRED : "roule en 50/50 sans rien changer, vas-y les yeux fermés, zéro risques" et c'est ce que je fais depuis 3 pleins et demain matin je recharge titine pour son 4° plein comme ça !
Le verdict :
en sp le plein me revient en moyenne à 70/75 € pour 630/650 km soit env.9 litres/100
en mix 50/50 (plus exactement 30L E85 et le reste en SP) le plein me revient à 55/58 € pour 580/600 km pour une conso de pas tout à fait 10 litres/100.
Perso, moi ça me scotche.... ......Plus de retour en arrière, garanti !!!!!

Et elle est sortie hier de chez la cc honda lyon pour la révision des 160K KM et leur mécano m'as dit : le moteur est très bien, pas de problèmes !
Quand au réceptionniste, on en a parlé et pour lui no problème que je roule en mix ça change rien pour eux en mode validé même !!!!

Bref, j'économise, la titine aime bien même (vous me direz c'est subjectif, mais je sens qu'elle aime bien) et tout roule !

Voilà ce que je peux te dire me concernant !

Ninu03 a écrit :bonjour,

j'aimerai un avis
j'ai une honda accord vtec 2l 147cv année 2000
j'aimerai la passer à l'ethanol pour economiser un peu
en effet je vais faire 100 bornes par jour et à 70€ le plein pour 400km ca fait mal!!
est il mieux de la passer à l'ethanol ou d'acheter un diesel?

merci de vos réponses

ninu

Salut,

J'ai un coupé V6 de 1998.
Depuis 6 mois je fais mes pleins avec 10 à 15 litres de SP95-E10 et 40 à 45 litres de E85 (petite remarque: en hiver le E85 ne contient que 75% d'éthanol et devrait donc s'appeler E75). Ça me revient donc à 15x1,30+45x0,60=46,50 euros le plein de 60 litres, c'est à dire 0,78€ le litre.
Avec un tel plein, je fais entre 400 km (15 L/100) et 550 km (11 L/100), ce qui me revient à 11,62€ les 100km si je n'ai fait que 400km, ou à 8,45€ les 100km si j'ai fait 550km (ce qui revient mon cher que ma Punto Sporting qui marche au SP95-E10).

Je n'ai fait aucune modif sur mon V6. Je prévois d'installer un kit qui m'éviterait d'ajouter 15 à 20% de SP95-E10 à mon plein d'E85, mais comme ça marche bien comme ça, j'ai la flemme.

Bref : une honda de 1998 (la mienne en tout cas) peut marcher à 75% d'éthanol sans problème.

perso j'ai mit un boitier sur mon B20 full E85 et no prob ;)

pensé juste a change le filtre a essence au bout de 1500 km

Salut !

Je viens d'acheter une Accord VI 2.0L 147cv aussi et à vrai dire je ne m'attendais pas à ce qu'elle ait autant soif ou presque que ma S2000...


Du coup ce sujet m'intéresse beaucoup !

Pour vous, il n'est donc pas nécessaire d'opérer quelconque modification pour rouler à l'éthanol (ou tout du moins en partie) ?

Bonne journée !

pour depoussierer un peu le post, des amis a moi possesseur de civic ej9 ont fait installer un régulateur de pression sur leur voiture, cout pieces et main d'oeuvre = 120 euros (si vous etes un peu bricoleur vous pouvez le faire vous-meme) sa vous fera gagner 70 euros.
c'est tout bete comme systeme, sa reduit la pression d'essence qui et reglable grace a la piece, et passe de 4 bars (origine) a 3 bars.
comme l'e85 et plus volatile que le sp98 il passe plus facilement dans le moulin sans toucher a quoi que ce soit, et donc le mélange air essence n'est plus le meme, et la voiture broute - suconsomme, et donc la le régulateur fait son boulot en réduisant la pression a 3 bars, ce qui stabilise le mélange air/essence, c'est un peu comme un carbu cette piece.
et au passage je vais le faire moi aussi sur ma futur ek3.

point important ne partez surtout pas sur des boitiers e85 qui vendent un peu partout sur le net, c'est de la grosse daube, sa va juste fausser l'ecu de la voiture, ou pour les sondes, pour ce faire il existes des mini resistance, beaucoup moins cher, et pareil en terme de fiabilité (sauf que tot ou tard.... pan pan le moteur).

pour une config e85, il existe bien des solutions, mais il y'a aussi pas mal d'arnaque, pour ma part c'est ou le: regulateur de pression, ou alors si vous voulez le top: la reprog moteur, mais la faut avoir la caillasse (env 500 euros).

dernier point: certains diront que le regulateur de pression entraine une legere surconsommation de la voiture (env 1 litres au 100), c'est pas tout a fait vrai, mes amis n'ont rien remarqué, et pourtant ils font gaffe a sa.
je pense que si certains ont eu une augmentation de leur conso c'est parce que l'ethanol a nettoyé leur moulin, et forcement le comportement de leurs vivic a changé, ce qui du coup fait changé leur facon de conduire.

voila j'espere que je vous ai bien aider, et ne m'en voulait pas trop pour le discours, le soir je suis pire qu'un politicard

Merci pour ton retour ! Au contraire, c'est toujours plaisant d'avoir quelqu'un qui prend le temps d'expliquer en détail !


J'étais prêt à faire une reprog à l'éthanol, je pense que malgré le prix de la modif, c'est vite rembourser à 0.65 euros le litre...

En tout cas je vais peut-être me renseigner sur ton astuce... :)

Des retours sur d'éventuelles reprog ?

Salut à tous, je suis aussi preneur de vos retours car j'aimerai franchir le pas.
Ça fait un bail depuis l'ouverture du post ou même des derniers gros retour (2017), vous devez avoir des infos bien complètes sur d'éventuelles problèmes à moyen long terme.
Concernant l'utilisation via un régulateur de pression par exemple, ou autre moyen.
Merci à vous. :)

Pour ma part K24Z3 (Accord gen8) reprog chez mon garagiste Honda (Quagliozi) depuis plus d'un an et RAS, c'est complétement transparent ! :)

Seules différences : quand je fais un plein en E85 ça me coute 0.69€ le litre et je consomme 20% max en plus

Merci pour ton retour d'expérience thefrenchdexter ;)
Sur la reprog, je ne me faisais pas trop de souci, c'est plus au niveau d'un simple changement d'un régulateur de pression que j'aimerai d'autres retours avant de me décider.

Bonjour à tous,

Cette semaine, ma Honda Accord 1,6i LS de 1999 passera sur banc pour une nouvelle cartographie et passage à l'éthanol.

Je reviens vers vous pour vous dire comment s'est passé l'opération.

J'ai eu plusieurs propositions de boitier mais je n'ai, comme beaucoup d'entre vous, aucune confiance sur le moyen/long terme. D'ailleurs pour la petite histoire, j'ai un ami qui avait pucé (puissance) sa passat et au bout d'une semaine, un bielle ! Un beau cadeau. Bref, revenons à nos moutons.

Pas de puçage mais une belle cartographie bien propre. J'ai calculé environ 7,5 litres au 100 en 98. Je dois amortir le dispositif en moins de 4-6 mois car je roule beaucoup (65 bornes/jour).

Que l'on puce ou que l'on reprogramme ; dans tous les cas c'est illégal d'un coté... d'un autre un boitier éthanol est la seule solution totalement légale... Après une reprog est tout à fait possible... mais qu'il ne t'arrive rien... une assurance ou un expert minutieux passera ton véhicule au crible pour accident ; par exemple ; et tu pourras dire adieu à indemnisation sans compter la résiliation sans préavis et pire s'il y a des blessés dans l'histoire.

omb34 a écrit :Que l'on puce ou que l'on reprogramme ; dans tous les cas c'est illégal d'un coté... d'un autre un boitier éthanol est la seule solution totalement légale... Après une reprog est tout à fait possible... mais qu'il ne t'arrive rien... une assurance ou un expert minutieux passera ton véhicule au crible pour accident ; par exemple ; et tu pourras dire adieu à indemnisation sans compter la résiliation sans préavis et pire s'il y a des blessés dans l'histoire.

Bonsoir, je te remercie sincèrement pour ta mise en garde que j'entends et comptends.
La cartographie que je souhaite n'a pas vocation à augmenter la puissance du véhicule mais simplement de lui indiquer de faire le Melange air carburant etc dans les meilleures conditions (calculs).
Modifier la puissance d'un véhicule reste tout à fait légale des lors qu'elle est faite proprement en faisant de nouveau un passage aux mines.. Ce qui est illégal, et tu as raison, c'est d'augmenter la puissance sans le declarer.

D'autant plus que mon objectif est plutôt clair dans ma tete, gagnez sur le porte monnaie. Donc la puissance nest pas importante (surtout qu'elle pousse déjà bien pour un petit moteur).

Au plaisir de te lire.

Bonsoir à tous,

À mon grand regret, le pro n'a pas pu le faire le passage à l'ethanol. En effet,, il m'a indiqué que ces modèles sont très spécifiques et qu'il fallait ouvrir le calculateur sans savoir si cela fonctionnerait.

J'ai un second, du côté de Montargis qui m'a proposé de le faire.. Procédure idem avec ouverture du calculateur.

Il me demande une photo de ce dernier.. Vous savez ce sont lesquels sur ce véhicule ?

Bonne soirée à tous.

Quand je vois comment un copain a galéré pour m'effacer un code défaut ... parce que l'ECU "ne s'ouvre pas" avec n'importe quelle valise... si ça foire ; tu risque même de devoir racheter un calculateur ... qui va te couter plus cher que le prix de la voiture....

Je te conseille plutot de faire des mélanges de 10% en 10% sans jamais dépasser les 50%... tant que le voyant moteur n'apparait pas tout va bien .... mais attention, tu vas nettoyer et décoller tout un tas de calamine qui risque de te faire tomber en panne... Il te faudra changer à court terme bougies et filtre à essence...

omb34 a écrit :Quand je vois comment un copain a galéré pour m'effacer un code défaut ... parce que l'ECU "ne s'ouvre pas" avec n'importe quelle valise... si ça foire ; tu risque même de devoir racheter un calculateur ... qui va te couter plus cher que le prix de la voiture....

Je te conseille plutot de faire des mélanges de 10% en 10% sans jamais dépasser les 50%... tant que le voyant moteur n'apparait pas tout va bien .... mais attention, tu vas nettoyer et décoller tout un tas de calamine qui risque de te faire tomber en panne... Il te faudra changer à court terme bougies et filtre à essence...

Salut !

Merci pour toutes ces recommandations..Je dois faire le plein demain, je lui mettrai un petit peu d ethanol. Je vous tiens au jus. Pour la vidange et changement des bougies, cela tombe très bien burnout acheté la semaine derniere. Reste plus qu'à !
Au plaisir de te lire.

DAccordouri1 a écrit :

omb34 a écrit :Quand je vois comment un copain a galéré pour m'effacer un code défaut ... parce que l'ECU "ne s'ouvre pas" avec n'importe quelle valise... si ça foire ; tu risque même de devoir racheter un calculateur ... qui va te couter plus cher que le prix de la voiture....

Je te conseille plutot de faire des mélanges de 10% en 10% sans jamais dépasser les 50%... tant que le voyant moteur n'apparait pas tout va bien .... mais attention, tu vas nettoyer et décoller tout un tas de calamine qui risque de te faire tomber en panne... Il te faudra changer à court terme bougies et filtre à essence...

Salut !

Merci pour toutes ces recommandations..Je dois faire le plein demain, je lui mettrai un petit peu d ethanol. Je vous tiens au jus. Pour la vidange et changement des bougies, cela tombe très bien burnout acheté la semaine derniere. Reste plus qu'à !
Au plaisir de te lire.

Bonsoir à tous,
Jai fait un plein ce jour avec 10 litres d'ethanol et le reste en 98.
78 kms aujourdhui et pas de probleme.. Et je dirais même plus, je la trouve plus souple.
Je vais la laisser boire tranquillement et reviens vers vous dici milieu de semaine prochaine.
Bonne soirée à tous.