H.A.P.

Yo !

Ayé, j'ai refait la boite auto (B7XA 4 rapports) de mon coupé V6 (CG2) et je peux enfin taper dedans

Petite déception : quand on pousse le second rapport à fond, on jouit du VTEC de 4500 à 6000 tours (soit de 90 à 120 km/h), mais quand le 3ème rapport s'enclenche (à 120 km/h, donc), le régime retombe à 4000 tours et le VTEC n'est pas actif avant qu'on ait atteint les 135/140 km/h et que le régime atteigne les 4500 tours.

Bref, ça fait comme une "coupure" dans la livraison des canassons: de 90 à 120 km/h, ça pousse fort. De 120 à 135km/h, c'est bof... Et de 135 à 170km/h, ça pousse à nouveau.

Je me demandais s'il était possible de modifier (simplement) le VTEC pour qu'il se déclenche à 4000 tours plutôt qu'à 4500 tours.

Si vous avez une solution...

Merci de m'avoir lu.

En solution "simple" je ne vois qu'un boitier style Apexi , en version "vtec" bien sur ( vafc, neo,...) , c'est cher mais tu peut directement modifier le déclenchement et corriger la richesse dans cette plage.
L'inconvénient, le prix

Sinon côté reprogrammation, je ne sais pas trop s'il y as eu des avancées pour les V6, je sais que des trucs ont été tentés sur les boitiers de NSX mais je n'en sais pas plus.

Hondaddict a écrit :En solution "simple" je ne vois qu'un boitier style Apexi , en version "vtec" bien sur ( vafc, neo,...) , c'est cher mais tu peut directement modifier le déclenchement et corriger la richesse dans cette plage.

Apexi ?
Cékoissa ?
Si tu pouvais me poster un lien vers plus d'information, ça m'arrangerait parce que je n'ai pas trouvé grand chose avec mes recherches gougueul...

Hondaddict a écrit :L'inconvénient, le prix
[...]

Faut compter combien ?

Voilà un petit lien du site du fabricant:

http://www.apexi-usa.com/store/index.ph ... c-neo.html

Après il y as d'autres solutions encore plus cher, passer sur de la gestion programmable genre Sybelle, mais là tu doit refaire une carto complète et tu aura quelques difficultés au niveau de la gestion de la boite auto.

Il y as peut-être d'autres solutions mais il faudrai creuser du côté des forums anglophones je pense, en France on as été moins "aventureux" sur le V6

Après il y as ça aussi, perso je ne connais pas du tout mais il y as plein d'infos sur le net, en plus le prix est vraiment interessant.

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=2_s