H.A.P.

par **ATR31** » 17 Mai 2008, 01:20

il vaut combien se decata supersprint??

parce que la ligne intermediaire 724€ :041210200758_19:

par **freddo** » 17 Mai 2008, 08:06

pour le decata supersprint, j'avais contacté supersprint et il m'avait dit qu'il n'était plus possible d'en avoir ca plus de stock et pas de réappro prévu.

:sad:

par **jim-fizz** » 28 Mai 2008, 11:43

fragman a écrit :Salut

je viens de me trouver un decat sur ebay :

dés que je le reçois , je te fais passer les cotes . Il a l'air d'etre équipé d'un spacer pour la sonde mais c'est sur un site allemand et j'y pige quick.

Par contre les référence de ton O2 sim m'intéressent bien [/img][/flipv]

UP

par **fragman** » 29 Mai 2008, 23:50

Compromis ......Chose due .......

Les cotes sont prises entre les axes des trous

par **jim-fizz** » 02 Juin 2008, 10:24

Joli bras poilus :wink:

Merci

Les mesures pour les brides sont prises au centre de chaque écrous ? ou bord à bord de chaque trou ?

par **fragman** » 02 Juin 2008, 12:31

Salut
les cotes sont prises a l'axe des trous

En fait c'était écris sous les photos mais mes poils ont trop capté ton attention :041210200758_19:

j'attends de recevoir le spacer pour mettre la sonde et je le monte :050907190731_56:

par **fragman** » 08 Juin 2008, 20:58

Allez comme vous avez été sages voici un scan des brides :041222001359_13:

par **jim-fizz** » 09 Juin 2008, 10:23

Merci Beauoup Fragman de ton implication dans notre quête de la Sainte libération de nos ATR...

Bref, j'ai tout me manque juste le temps de faire quelque chose de propre en inox 304 ou 316 (il faut que je me renseigne des propriété matériaux poids/prix)

par **VEELOO** » 09 Juin 2008, 14:43

le 304l suffira, toute les lignes son de ce type, et il est moins chere.
le 316 est surtout utiliser dans le nautisme.
par contre sa ce vend en gros, il faudrait que tu trouve une boite de chaudronnerie qui en ait en stock pour en avoir au detail.

par **jim-fizz** » 09 Juin 2008, 15:29

Le diamètre d'origine de la ligne de nos ATR est de combien ?

Veeloo, merci de l'info.

par **VEELOO** » 09 Juin 2008, 15:33

50 ou 51 inter

par **jim-fizz** » 09 Juin 2008, 15:56

C'est pas une ligne en 60 d'origine ?

par **VEELOO** » 09 Juin 2008, 21:42

jim-fizz a écrit :C'est pas une ligne en 60 d'origine ?

c'est bien 50 ou 51, 60 c'est les ligne comme la blueflame et autre.

par **ATR31** » 11 Juin 2008, 11:27

ou ont peut commander un decata pour ATR??? j'en veut un :twisted:

par **fragman** » 13 Juin 2008, 22:56

Salut

Grosse surprise cet aprem en voulant monter le decat :sad:

Il est trop court de 4 cm!!! la cote donnée plus haut est donc fausse il faut 39

de plus les brides ne sont pas alignées .

demain découpage a la disqueuse et rallonge de 4 cm

le vendeur ebay disait qu' il était prévu pour Accord type R :surprised:

par **ATR31** » 13 Juin 2008, 23:20

peut etre que sa ligne etait plus longue?
ce qui m'etonne c'est un ton spacer et vraiment tres court pour tromper la sonde lambda ?? :pasmafaute:

par **fragman** » 15 Juin 2008, 10:16

Salut
voila il est enfin monté :

le décat a juste un emplacement pour monter la sonde , il faut y adapter un spacer pour monter la sonde .

j'ai rallonger avec un morceaux d'acier de 50

la différence est bien perceptible , on gagne en couple et en puissance avec un bruit très légèrement supérieur en sortie d'échappement .

par **ATR31** » 19 Juin 2008, 11:21

c'est bien cool sa :smile:

j'en veut un aussi :cry:

par **JPC** » 04 Mars 2009, 16:31

Désolé de déterrer ce sujet, mais j'ai quelques questions à propos des ATR décatalysées:
Qui ici à remplacé son cata par une version plus libérée ou tout simplement un tube, et quel est le résultat concret?
Gain réel de puissance, voyant défaut moteur, augmentation de consommation ou non etc...

Merci

par **la chicane** » 04 Mars 2009, 19:49

Je viens de recevoir le mien :twisted:

je ferais un petit compte rendu quand je l'aurai monté :wink:

@+

H.A.P.

Pour les ATRistes qui veulent décatalyser...

Qui est en ligne ?