Modérateurs : Doudoucoul77, push, greg 76, artur, franckv, NonoVtec
freddo a écrit :salut aux membres HAP,
un peu de nouvelle de mon ATR.
ça y est, j'ai remplacé ma ligne complète d'origine par une de section 60 mm de diamètre en dehors du décata et supprimé l'intermédiaire pour un tube direct (donc depuis l'aprés catalyseur jusqu' aprés le Y et les 2 embouts de sortie) .
depuis ce week end, j'ai également mis un decata avec un leure pour la 2ème sonde.
le bruit est plutôt sympa et elle est beaucoup plus vive qu'auparavant. l'aiguille du compte tour grimpe plus vite et g la sensation d'avoir plus de couple.
j'ai bien l'impression que honda à pas mal "bridé" l'ATR avec la configuration d'origine probablement pour le niveau sonore.
bref , pour moi, c'est que du bonheur.
je dois si tout va bien faire un passage au banc ce 06 février pour valider puissance et couple dans cette configuration car je prévois par la suite une optimisation de la cartographie du véhicule.
Par contre, je tiens à faire passer une info , qui reste à valider, pour ceux qui voudraient décatalyser .
la personne qui doit me revoir ma programmation me précise qu'avec le décata, il faut rester prudent et éviter d'aller trop dans les hauts régimes car il y aurait une plage d'utilisation ou on risque de tourner trop pauvre.
donc prudence.
je ne m'y connais pas suffisament pour savoir si cela est possible mais en attendant pied lèger sur l'accélérateur jusqu' à mon rendez vous chez lui au mois de Mars.
kaosguesh a écrit :Ta interet a me montré tout ca freddo...
kensou a écrit :Hello,
Des nouvelles de ta cartographie ?
En tout cas, depuis que j'ai essayé ton ATR, ca m'a bien donné envie de la décatalyser ^^
a bientot.
Kensou.
franckv a écrit :Tiens, je vais faire mon chieur (je suis aussi là pour ça) : on pourrait mettre des titres un peu plus évocateurs aux topics, siouplaît ?
Voilà, j'ai bien plombé l'ambiance, désolé, mais ça me paraissait utile.
VEELOO a écrit :tres bonne nouvelle
dit moi ce banc, tu la passer? et si oui, sa donne quoi?
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