H.A.P.

par **VEELOO** » 20 Mars 2009, 20:38

voila je vien de remettre mes suspension d'origine car mes kw etait fatigué.
donc j'ai plus de probleme de grippe, par contre je la trouve tres haute donc le look me plait moins, et j'ai plus cette sensation que la voiture sois visser a la route, poutant elle tien tres bien, en clair je suis deja en manque de suspate sport.
donc je fait appelle a tous les proprio d'atr qui on des suspate sport de me donner des feedback sur leur matos et les vrai difference avec les suspate d'origine, et si il y avait une petite photo de profil de leur auto sa serait bien cool.
:wink:

par **coco** » 20 Mars 2009, 21:03

Met des ressorts Eibach sur tes suspattes d'origine et à mon avis ca va etre nickel!! :wink:

par **VEELOO** » 20 Mars 2009, 23:27

juste des ressort, je suis pas tres chaud.
j'ai vu un GB sur le fofo anglais sur des coilovers bc racing a un prix sympa.
quel sont les feedback, et peut ont encore en avoir?

par **push** » 21 Mars 2009, 00:42

je te deconseil les coilover c'est pour ceux qui ont pas d'argent pour rabaisser leur caisse en plus tu perds en confort et la tenu de route est aleatoire car le tarage est different d'un vrai ressort court ta voiture sautille sur route et motrice mal j'ai conduit des EK 4 avec des coil et mon povre a comparé d'un kit de rabaissement de marquebin y'a pas photo je prefere mettre plus chere et avoir du vrai matos qu'un kit pour depanné et avoir un souci sur la route car la voiture ne tiens pas le cap ...

par JP » 21 Mars 2009, 00:51

Perso j'ai mis des bilstein B16PSS9 mais ce sont des combinés filetés je ne sais pas si ca peux te servir donc mais au cas où
Niveau tenue de route elle tiens très bien aussi bien sur sec que mouillé, par contre le confort en prends un coup, mais en mettant au plus souple on retrouve presque le confort d'origine. (9 positions de duretée).

Voici 2 images, pour la première il ne faut pas prendre en compte l'herbe par ci par là :rolleyes:

c'était ma première sortie piste à lurcy, Chris ATR me comprendra^^

http://www.hiboox.fr/go/pictures/cars-m ... k.jpg.html

et de profil:

http://www.hiboox.fr/go/pictures/cars-m ... d.jpg.html

sur cette image elle est abaissée de 35mm.

par **brooks** » 21 Mars 2009, 00:59

JP a écrit :Perso j'ai mis des bilstein B16PSS9 mais ce sont des combinés filetés je ne sais pas si ca peux te servir donc mais au cas où
Niveau tenue de route elle tiens très bien aussi bien sur sec que mouillé, par contre le confort en prends un coup, mais en mettant au plus souple on retrouve presque le confort d'origine. (9 positions de duretée).

Voici 2 images, pour la première il ne faut pas prendre en compte l'herbe par ci par là c'était ma première sortie piste à lurcy, Chris ATR me comprendra^^

http://www.hiboox.fr/go/pictures/cars-m ... k.jpg.html

et de profil:

http://www.hiboox.fr/go/pictures/cars-m ... d.jpg.html

sur cette image elle est abaissée de 35mm.

Je confirme.
Je suis aussi en PSS9 rabaissé de (seulement) 20 mm AV/AR
pour garder une polyvalence mouillé/sec.
Que du bonheur. :smile:

par **VEELOO** » 21 Mars 2009, 03:31

merci pour votre aide, je veut bien vous croire pour la qualité des pss9 car bilstein n'on plus rien a prouver, le seul probleme c'est le prix, car je vien de perdre mon taf alors j'ai un budjet plus restraind, 800 maxi :sad:

merci push je voie de quoi tu parle, c'est clair que c'est de la merde, je me suis mal exprimer sur les bc racing, en fait c'est des conbiner
pour te donner une idee c'est cela
http://www.bc-racing.co.uk/vehicle-chec ... 6&modID=14
12kg av et 6kg ar pour les tarage
sachant que les tein monoflex c'est 10 av et 6 ar
et les toda 14 av et 6 ar
par contre j'ai trouver ce post et ce que j'ai vu ma pas l'air rassurant
http://www.accordr.org/index.php?showto ... c+coilover

par **push** » 21 Mars 2009, 09:16

sinon regarde sur

http://www.aluformproducts.com/index_fr.asp?newlang=fr

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... 70&idm=201

sur celui ci il est sur japan car c'est craxman envoi un mail pour savoir ce qu'il a de dispo pour toi ;)

http://www.zenky-racing.com/shop/index. ... uspensions

par **la chicane** » 21 Mars 2009, 10:49

salut,

je viens de commander un kit B12 bilstein (ressorts + amortos) 700€ chez aluform :wink:

je te dirais ce que ca donne quand je les aurais montés :wink:

par **VEELOO** » 21 Mars 2009, 14:01

merki les copains
j'ai deja regarder pour les bilstein, j'attend des feedback(merci la chicane)
le truc c'est que les KW etait tellement top que j'ai peur que sa me change de tros, donc je peux me deplace en RP pour une petite rencontre.
merci push, j'ai envoyé un message a CRXMAN, le truc c'est qu'il propose des combiner pour accord CG de 98 a 2002, mais quoi comme CG?
CG1/2/3 modele us ou
CG7/8/9 modele euro
j'attend une reponse de sa part :wink:

par **private** » 22 Mars 2009, 10:05

VEELOO a écrit :merki les copains
j'ai deja regarder pour les bilstein, j'attend des feedback(merci la chicane)
le truc c'est que les KW etait tellement top que j'ai peur que sa me change de tros, donc je peux me deplace en RP pour une petite rencontre.
merci push, j'ai envoyé un message a CRXMAN, le truc c'est qu'il propose des combiner pour accord CG de 98 a 2002, mais quoi comme CG?
CG1/2/3 modele us ou
CG7/8/9 modele euro
j'attend une reponse de sa part

Quand est ce que tu viens en Région parisienne et ou ? :smile:

par **VEELOO** » 22 Mars 2009, 14:55

je sais pas, on pourrais faire une rasso d'accord en RP, comme a osny par exemple, car il commence a avoir pas mal d'accord en RP.

par **togheishop** » 22 Mars 2009, 19:16

Nous avons le TEIN Superstreet a 740£!

j'ajouterais que TEIN propose un service de remise a neuf des combinés pour les clients qui arrive a les user, qui font de la compétition ou roule tres fort

par **jc_jay666** » 23 Mars 2009, 00:42

oui les tein SS sont trop bien sinon les mono felx aussi sont une gamme au dessus mais perso des SS avec l'edfc ca le fais carement bien !

sinon apres il y a quagliozzi qui fais de tres bon ressorts pour ATR pour avoir essayer celle de Fredo je peux dire qu'elle tien bien la route !

par **jc_jay666** » 23 Mars 2009, 00:43

sinon +1 pour un rasso d'accord en RP

par **VEELOO** » 23 Mars 2009, 15:05

jc_jay666 a écrit :oui les tein SS sont trop bien sinon les mono felx aussi sont une gamme au dessus mais perso des SS avec l'edfc ca le fais carement bien !

sinon apres il y a quagliozzi qui fais de tres bon ressorts pour ATR pour avoir essayer celle de Fredo je peux dire qu'elle tien bien la route !

tu as des SS?
j'ai entendu dire quil etait tres souple, c'est ce qui me fait peur.
djguigui tu serait chaud pour un rasso en RP, car les spax me tente bien.
pour les quag il faut aller a macon, sa fait un peut loing, et le prix doit pas etre le méme.

par **jc_jay666** » 23 Mars 2009, 18:18

non j'ai pas de SS mais j'en aiu entendu que du bien !

d'ailleur j'esite entre ca les flex et celle de chez quagliozzi !

par **VEELOO** » 23 Mars 2009, 20:54

la chicane a écrit :salut,

je viens de commander un kit B12 bilstein (ressorts + amortos) 700€ chez aluform

je te dirais ce que ca donne quand je les aurais montés

tu les a recu?
il y a une reduc sur aluform a 645euro jusqu'a la fin du mois

par **la chicane** » 23 Mars 2009, 21:00

VEELOO a écrit :
la chicane a écrit :salut,

je viens de commander un kit B12 bilstein (ressorts + amortos) 700€ chez aluform

je te dirais ce que ca donne quand je les aurais montés

tu les a recu?
il y a une reduc sur aluform a 645euro jusqu'a la fin du mois

Toujours pas recu :evil:

Commandés le 05/03, j'suis deg' car je vais sur circuit ce week end et je n'aurais pas mes suspattes :sad:

par **togheishop** » 23 Mars 2009, 21:31

les Superstreet sont legerement plus ferme que les origines ATR (8kg & 4kg). Si vous souhaitez plus ferme, deux options,
- demandez un jeu de ressorts plus ferme a TEIN qui seront facturé en supplements
- prendre les Monoflex (10kg & 6kg) 1492£

Le monoflex est un produit concu pour les personnes debutant en competition ou allant regulierement sur piste

H.A.P.

suspension ATR

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