H.A.P.

par **JPC** » 18 Mai 2009, 15:17

Voila, je pose la question à tout hasard.

Malgré le fait que celle d'origine soit courte, je ne suis pas totalement satisfait niveau accélération reprises etc notamment sur circuit.

D'où ma question.
Existe t'elle cette fameuse boite, ou y'a t'il moyen d'en trouver une compatible sans trop de travail d'adaptation?

par **djguigui** » 18 Mai 2009, 16:08

euh ..................NON

par **rsjapan** » 18 Mai 2009, 16:40

je doute reellement.... :pasmafaute:

il faut voir sur les fofo anglais (ils ont peur de rien ces gars !!)

par **Bear'sBeard** » 18 Mai 2009, 17:09

En restant dans le swap de boite provenant d'une autre honda, faut déjà trouver une boite 6..
J'en connais pas sur série H,
Les blocs F ne sont pas trop éloigné il me semble mais la seul que je voie c'est celle de S2000 donc bon...
Celle de série K (CTR, Accord 2.4), faut voir, mais les moteurs sont retournés donc à voir si tu n'avancerai pas en marche arrière :lol:

Sinon ça ce trouve peut être pour les voitures qui ont tourné en compet (BTCC and co), mais je ne prèfère pas connaitre le prix, ça doit être limite plus rentable de faire un swap complet moteur+boite déjà en BV6 :lol:

par **veve59** » 18 Mai 2009, 18:55

Tu peux aussi penser a une reduction des rapports de ponts , sur la m3 j'avais hesite a le faire , tu perds en vitesse de pointe mais tu gagnes reellement en accel et aussi en conso.... :oops:

par **veve59** » 18 Mai 2009, 18:57

je me rends compte que je viens de sortir une enorme connerie , c'est pas une propulsion l' atr ! allez y vous pouvez taper sur la tete ! :craneur:

par **rsjapan** » 19 Mai 2009, 07:01

non c'est bien....tu t'en ai rendu compte tout seul......ca va allé .... :wink:

par **VEELOO** » 19 Mai 2009, 14:01

je suis pas sur mais il y a pas une histoire de changer l'arbre primaire pour avoir une boite plus courte?

par **AccordMajeur** » 19 Mai 2009, 18:07

Bah, pareil, j'ai jamais ouvert une boite mais normalement, tu as la longueur de tes rapports de boite et une demultiplication finale (le pont sur propulsion).
Donc si tu peux changer juste cette demultiplication finale, ca doit pouvoir raccourcir.
(C'est pas çà le couple conique des fois?)

par **Hyvern** » 19 Mai 2009, 18:25

Je m'étais aussi posé la question de la boite 6 pour ATR... Après avoir eu épluché nombreux sites, je n'ai rien trouvé de concret.

par **brooks** » 19 Mai 2009, 19:16

JPC a écrit :Voila, je pose la question à tout hasard.

Malgré le fait que celle d'origine soit courte, je ne suis pas totalement satisfait niveau accélération reprises etc notamment sur circuit.

D'où ma question.
Existe t'elle cette fameuse boite, ou y'a t'il moyen d'en trouver une compatible sans trop de travail d'adaptation?

Comme dit le collegue adopter une demultiplication raccourcie s'appliquant
a tous les rapports est la seule solution.Vmax en 5eme environ 216 km/h.MF Factory en fait un excellent et pas cher.

http://www.unique-automotive.co.uk/shop ... uctId=1988

par **veve59** » 20 Mai 2009, 19:55

ben alors , j'ai pas dit une si grosse connerie que ca :mrgreen:

H.A.P.

Boite 6 pour Accord type-R?

Boite 6 pour Accord type-R?

Re: Boite 6 pour Accord type-R?

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