c'est une jazz de 2007 en finition graphite (le "haut de gamme", donc clim auto, rétro électriques dégivrant rabattables électriquement, 4 vitres électriques, antibrouillard avant, scellerie spécifique et jantes alu de 15") en boite manuelle, gris ouragan, avec un 1.4L (commercialement, car en fait c'est un 1.3L) de 83ch, même pas vtec et même pas 16s.
c'est un i-DSI (comme dans la civic), ce qui signifie qu'il a 8 bougies.
c'est pas un foudre de guerre, zone rouge à 6000trs, mais il marche pas mal et est très agréable à conduire.
place aux photos :
je viens de laver les 2 voitures (et le chien aussi ! c'est un pot de colle, il participe à tout, et il adore l'eau donc quand je lave les voitures, il est forcément très souvent devant le jet d'eau...)
la désormais traditionnelle "kenzou style" !
l'intérieur à l'avant
remarquez les rangements sous le tableau de bord, bien pratiques
le poste de conduite, avec compteurs quasi invisibles quand le contact est coupé
le coffre, assez confortable, même si c'est pas le coffre d'une accord.
et enfin, le plus important sur cette voiture : les places arrières !!
en configuration normale, place aux jambes intéressante
en configuration assise relevée (j'ai pu y loger facilement 5 chaises de jardin empilées. la tête de gens qui sont passés dans la rue et qui ont vu les chaises dans la voiture !!!)
remarquez sur le haut du siège la petite manette
oui oui, cette manette ! (photo floue, désolé, je suis mauvais en photos)
elle sert à avancer les sièges avant sans devoir aller devant, car pour rabattre la banquette arrière, pas besoin d'enlever les appuie-tête (on peut mais pas obligé), ils se logent sous les sièges avant, d'où l'intérêt de pouvoir avancer et reculer facilement le siège.
une fois les banquettes abaissées, le fond est totalement plat
je passe ensuite la main à Coco (s'il le veut bien) pour continuer le sujet avec la nouvelle jazz de madame, dès qu'il l'aura.
ça permettra de voir l'évolution de cette nouvelle jazz qui semble relever pas mal le niveau (déjà qu'il était pas vraiment bas!)
Très pratique la poigné pour avancer le siège avant 
, je connaissais pas 
