H.A.P.

Photos de la Honda F1 2008 de ce jour :

http://www.f1-action.net/infos/article7816.html

ahhhhhhhhhhhh !!
enfin ils ont virer le peintre
eh ben elle est nettement plus belle que l'an dernier
esperons quelle aille plus vite tous en restant fiable !

Honda F1 2008 : autre présentation, autres commentaires ;

http://www.eurosport.fr/formule1/liste- ... 2150.shtml

C'est vrai qu'elle est tres belle cette année , peut-être j'aurai cette maquette dans ma collection .

petite fuite.....
avec un peu de chance elle sera visible au salon de Geneve

Ah, elle est quand même bien plus belle que l'édition 07!!!

Je trouve que tous les F1 2008 ont une belles geules ! surtout les Ferrari , BMW .

Quelques photos supplémentaires sur ce site :

http://www.teamf1gp.com/spip.php?article307

Peut -être la nouvelle Honda RA108 n'est pas encore près pour gagner !!!!
Selon Ross Brawn Direction sportive et technique chez Honda , la nouvelle voiture est encore trop ....lent

j'espère que ca va marcher pour eux cette saison, j'ai hate que ca commence. L'an dernier, la voiture était pitoyable niveau perf. on verra bien si l'arrivé du nouveau boss va changer les choses.

Allez Button !

En regardant automoto ce matin, j'ai vu que tous les grands-prix seront diffusé à 14h (G.M.T.+1h), ce qui implique que pour certains, ils se dérouleront en pleine nuit avec un éclairage de malade aux bords des pistes. C'est une première en F1 et en moto!!!

C'est effectivement une première, voulue par "Tonton Bernie" qui souhaiterait d'ailleurs, si cela donne satisfaction cette année, en augmenter le nombre dans les années à venir ....

Finalement ... pas de "hara-kiri" pour le circuit de Suzuka ( Honda) qui va laver son honneur et ... satisfaire "Tonton Bernie" ...

http://www.leblogauto.com/2008/03/renov ... -sauf.html

Dommage !

"Profitant de cette neutralisation, Barrichello rentre pour ravitailler et repart avec le tuyau d'essence et le mécanicien qui le tenait. Pas de blessé là non plus, mais Barrichello sera pénalisé car il n'avait pas le droit de ravitailler à ce moment-là de la course."

En outre, le "perchman" le libère du stand trop tôt ... décidément !

Il est clair qu'un pilote ne rentre au stand que sur injonction de son Team, donc ... Rubinho n'est pas responsable, alors qu'un podium était envisageable !

Il semble donc que le potentiel de la Honda F1 est bien là ... à suivre ...

En définitive, après ce premier GP, on peut dresser un bilan pas forcément aussi désespérant qu'on pouvait l'imaginer il y a quelques semaines.

Alors que notre ami Jacques Laffite annonçait sur TF1 que les Honda avaient été "pimpantes" pendant l'intersaison (corrigé plus tard par Christophe Malbranque), les essais hivernaux laissaient plutôt entrevoir des fonds de grille systématiques, malgré une belle fiabilité. D'où la décision de faire une session supplémentaire par rapport aux autres écuries, à Jerez, pour tester un lot de nouvelles pièces. Bonne pioche, apparemment, car les Honda n'ont pas été ridicules. Milieu de grille en qualifs (11 et 13ème, positions améliorées grâce à la pénalité attribuée à Glock) et une course visiblement stimulante pour Barrichello. Oublions Button, pris dans les accidents de début de course, mais notre brésilien a autrement plus brillé en une course qu'au long de toute la saison dernière : 3 places gagnées au départ et surtout un podium qui lui tendait les bras ! Mais il était dit que la chance ne serait pas au rendez-vous : son deuxième arrêt programmé s'est déroulé dans les secondes suivant la sortie de la pace-car, alors que le réglement prévoit que les stands soient inaccessibles. Preuve que la sutuation n'était pas si évidente, il a fallu une enquête des commissaires de course avant que soit décrété un "stop and go" de 10 secondes pour pénaliser Barrichello. Comme le signale mackay, l'arrêt s'était déroulé de façon peu académique, l'"homme à la sucette" (aussi chef-mécanicien) faisant partir Rubens alors que le ravitailleur était encore en position... Fait ironique, Alastair Gibson, notre "lollipop man" avait annoncé le matin avant la course son intention de quitter l'équipe après le prochain GP, en Malaisie, afin de se consacrer à sa carrière artistique (il sculpte des morceaux de carbone et a fait déjà quelques expositions). Mais le calvaire de Barrichello ne s'arrête pas là : lorsqu'il observe sa pénalité, il repart et quitte la ligne des stands alors que le feu en sortie est rouge... Pourquoi était-il rouge ? Mystère et boules de gomme, je ne vois aucune raison à ça étant donné qu'aucune voiture ne se présentait sur la piste et quand bien même, tout le monde sortait des stands par la file réservée, sans qu'à aucun moment ne soit appliqué de feu rouge, piste occupée ou non. Enfin, je comprends que Rubens n'ait pas observé d'arrêt, vu qu'il devait déjà fulminer de laisser sa troisième place sur pénalité et qu'il n'a probablement pas jeté un seul coup d'oeil à la signalisation en bout de pit-lane... A l'instant, on ne sait toujours pas s'il sera déclassé de sa 6ème position sur décision de la FIA...

Bref, au final, malgré toutes ces péripéties, le bilan de la course me pousse à l'optimisme. Certes, il y a eu quantité d'abandons, mais parmi ceux qui restaient en piste, Barrichello était à la régulière devant bien des concurrents qui paraissaient intouchables lors des essais hivernaux (Renault, Williams, Toyota, etc, voire selon la qualité des prestations des pilotes, des écuries "de pointe"). Déception pour cette course donc, mais largement compensée par l'espoir qu'elle autorise.

Passons à Super Aguri, mes chouchous, comme le savent ceux qui suivent HAP depuis longtemps. Rappelons que la SA08 n'avait pas été testée avant la course, en raison des difficultés financières de l'écurie, et qu'elle effectuait donc ses premiers tours de roue à Melbourne. Qui plus est, l'équipe réduisait les essais en piste par crainte de manquer de pièces (eh oui, on en est là chez SAF1... ). Pas de surprise, donc, de voir Sato et Davidson signer les 20ème et 22ème temps des qualifications. En course, Davidson disparait sur une perte de contrôle en début de course, mais Takuma, encore une fois, a été monstrueux. Son départ fut moyen : au premier virage il est toujours en queue, mais à l'issue du premier tour, il est 11ème ! Quand même, ce Taku, il a un talent incroyable, quand il s'agit de saisir et de créer des situations de dépassement, même avec une voiture bien peu compétitive. Par la suite, il fera son premier ravitaillement juste avant une sortie de la pace-car, permettant à ses poursuivants de le passer à la faveur des ravitaillement lors de la neutralisation de la course et pour finir, il s'arrêtera en bord de piste pour ce qui semble être une panne de transmission. Bref, dommage, mais belle performance de pilote. Donnez-lui une bonne auto, crénom !

Pour le reste on soulignera la nervosité des pilotes Ferrari et l'excellente prestation de Bourdais sur sa modeste Toro Rosso, 4ème à deux tours de la fin, quand son moteur a rendu l'âme.

Voilà, à vous les studios d'HAP.

Bon, la nouvelle est tombée : Barrichello disqualifié.

Et petite explication, alors que la situation telle qu'elle fut présentée lors de la retransmission etait erronée : en fait, le feu rouge a été franchi par Rubens lors de son arrêt aux stands (alors que ceux-ci étaient théoriquement inaccessibles) et non lors de sa pénalité. Or il semble que les commssaires de course aient découvert ça plus tard, ce qui expliquerait le décalage entre le stop and go et l'annonce ensuite du feu "grillé". De plus, Rubens devait s'arrêter, faute de quoi la panne sèche le guettait. Enfin, oublions...

Je pense que Honda, malgré tout, a fait d'énormes progrès techniques! Barichello a bien tenu tête à la Ferari de Raikonnen! C'est dommage pour le final. Je voyais Barichello sur le podium

En tout cas, ça fait plaisir de voir un grand-prix où la qualité des pilotes doit compenser le manque d'assistance électronique.

des fois quand ca veut pas faire...

Les performances sont tous de meme supers encourageantes , la saison s'annonce meilleur que la precedente....Avec un peu plus de chance et de serieux de la team

pareil, j'ai été décu par les résultats. mais l'arrivée la bonne prestation de rubens laisse penser que la voiture est performante , et cela donne une certaine motivation pour la suite. vraiment dommage pour mon jenson ^^