Vidange accord gen 7 2.0 I VTEC

[scottyman29]

Tout d'abord bonjour à tous.

Petite question, je ne trouve pas dans le forum un sujet sur vidange accord gen 7 2 litres essence.
Si quelque peu me dire ou se trouve le filtre à huile et comment le démonter ?
et tous les petit conseil d'expert son le bien venu pour faire ma vidange.

[scottyman29]

Bon j'ai mieux regardé et je l'ai trouver.
Par contre je suis toujours preneur pour les p'tits conseils.
J'ai pas de chandelle, que le crique, pas trop galère.
Vidange classique ou par aspiration, quel est le mieux.

[mx5kev]

Ne va jamais sous une voiture juste levée avec un cric, et même avec chandelle, si possible mettre une roue en dessous.

Pour le filtre je crois qu'il te faut une cloche à filtre car pas la place de bien placer une clé à filtre normale. Ensuite tu dévisse le bouchon d'huile, tu récupère ton huile et tu l'amène en déchetterie, ne pas la jeter n'importe ou ça pollue .

Ensuite c'est peut être jouable sans lever la voiture mais le bouchon est vers l'arrière il me semble.

[ralphmalph]

sur mon tourer 2.4L, je la mettais sur des rampes, pour avoir de la place en dessous.
pas de soucis pour placer une clé à filtre classique et rien de particulier à signaler : enlever le bouchon de vidange, laisser couler, enlever le filtre, remettre le bouchon de vidange, remplir, faire tourner un peu, laisser refroidir, faire le niveau

[scottyman29]

Merci pour les conseils il n'y a plus qu'a se mettre au boulot.

[coco]

Si tu n'as pas de clef à filtre (ce qui est mon cas également), une pince éteau fera l'affaire, par contre attention pour la mise en place du nouveau filtre, fait attention à ne quasiment pas faire serrer la pince éteau sur le filtre de manière à ne surtout pas déformer le filtre.
Cette méthode d'adresse à une personne ayant l'habitude de manipuler ce genre d'outils...

Et faire attention lorsque tu vas retirer le filtre à huile, car comme il est positionné, l'huile qui reste dedans coule le long du bloc, le cardan et le collecteur.
Bref tu en mets partout ...

[ralphmalph]

par contre attention pour la mise en place du nouveau filtre, fait attention à ne quasiment pas faire serrer la pince éteau sur le filtre de manière à ne surtout pas déformer le filtre.

t'es bien le premier que je vois qui utilise un outil pour remettre le filtre à huile
perso je passe un peu d'huile sur le joint et je le serre à la main, pas besoin d'outil.
c'est même à mon sens plus dangereux qu'autre chose car on risque de trop le serrer et déformer le pas de vis du filtre et donc fuite potentiel.
le serrer au max à la main suffit largement, il va se resserrer tout seul avec la chaleur du moteur.

Et faire attention lorsque tu vas retirer le filtre à huile, car comme il est positionné, l'huile qui reste dedans coule le long du bloc, le cardan et le collecteur.
Bref tu en mets partout ...

exact !
pour ça je met une feuille de papier en dessous, pliée de façon à aller vers le bac de vidange pour pas en foutre partout. et un chiffon en-dessous de la feuille au cas où
c'est pas bien grave mais faut nettoyer après sinon

[nono19]

pour ça je met une feuille de papier en dessous, pliée de façon à aller vers le bac de vidange pour pas en foutre partout. et un chiffon en-dessous de la feuille au cas où
c'est pas bien grave mais faut nettoyer après sinon

c'est vraiment pas con comme astuce ....

[coco]

pour ça je met une feuille de papier en dessous, pliée de façon à aller vers le bac de vidange pour pas en foutre partout. et un chiffon en-dessous de la feuille au cas où
c'est pas bien grave mais faut nettoyer après sinon

c'est vraiment pas con comme astuce ....

C'est vrai , j'y ai jamais pensé! Pourtant avec le nombre de vidanges que j'ai pu faire sur des Honda!!!
Me sens tout c*n sur ce coup là.

Moi j'y mettais un chiffon coince en dessous mais il arrivait quand même à saturer et donc à en mettre partout .


Et pour le serrage , t'inquiète je n'y vais pas comme un bourin , c'est juste pour le 3/4 de tour à faire après que le filtre soit en appuis sur son réceptacle à la main car couché sous l'auto, on a moins de force.

[Kutiva]

+1 pour le filtre, il faut le bloquer à la main, tout simplement. Si tu as bien huilé le joint, tu pourras le démonter à la main également.

Comme il faut faire ça huile chaude, je m'équipe d'un gant en cuir, si le filtre et le gant sont bien sec tu auras beaucoup de grip et aucune difficulté à le retirer. Attention car ça coule, faudrait pas se cramer.

Changer le joint de la vis par un modèle en cuivre (alu d'origine il le semble) ça coûte trois fois rien (tu trouves des boites de 10 ou 15 rondelles) et ça évite les éventuelles fuites.

Après tu remplis comme préconiser par le constructeur, personnellement je m'arrête un peu avant et je contrôle le niveau. J'ajuste le niveau pour être presque au max, et je vérifies une fois le moteur chaud, 5 minutes après que le moteur ait été coupé.

[omb34]

Perso, je prend ceux en Alu dispo chez Norauto ... cela 3 fois que je fais la vidange sans le changer et aucune fuite ... je ne sers pas comme un dingue non plus ; ce qui explique surement cela

[mx5kev]

Sur carter alu, joint en alu, car le cuivre réagit avec l'alu c'est pas top, et problème de dureté aussi.

Perso c'est rare que je change les joints, et jamais eu de fuite.

[ralphmalph]

Sur carter alu, joint en alu, car le cuivre réagit avec l'alu c'est pas top, et problème de dureté aussi.

j'suis assez septique.
j'ai toujours mis des joints cuivre sur toutes mes honda et j'ai jamais eu le moindre souci

[mx5kev]

http://www.futura-sciences.com/magazine ... 50001589-2

Ensuite vu la quantité de cuivre ça te bouffera pas ton carter, mais c'est pas pour rien que t'a pas un joint en cuivre.

[hopla_68]

http://www.futura-sciences.com/magazines/terre/infos/dossiers/d/geologie-aluminium-metal-exception-780/page/5/#page-50001589-2

Ensuite vu la quantité de cuivre ça te bouffera pas ton carter, mais c'est pas pour rien que t'a pas un joint en cuivre.

en même temps il s'agit d'une corrosion galvanique pour cause de différence de potentiel .... c'est " tranquille" pour l'auto

[omb34]

Même chez Norauto, les rondelles vendues sont en alu ...

[NikopOL77]

Bonjour,

Je ne suis certainement pas très futé car je n'arrive pas non plus à trouver le tuto vidange 2.0 essence ivtec de la gen 7.
Pouvez-vous me passer le lien ?
Au passage, quelle huile me conseillez-vous ?

Merci.

++

[Kutiva]

Bonjour,

Je ne suis certainement pas très futé car je n'arrive pas non plus à trouver le tuto vidange 2.0 essence ivtec de la gen 7.
Pouvez-vous me passer le lien ?
Au passage, quelle huile me conseillez-vous ?

Merci.

++

5W40 de qualité : Castrol, Mobil1, Motul ...

[NikopOL77]

Ok merci bien j'ai pris de la castrol magnatec 5w40.
J'espère que cela ira.

++

[coco]

Ok merci bien j'ai pris de la castrol magnatec 5w40.
J'espère que cela ira.

++

La Castrol Magnatec 5w40 est une très bonne huile et ira parfaitement pour ton Accord, c'est que je mettais dans mes gen7, crx....