Accord Type R Grise

[4n0x]

Bonjour à tous!

Je suis passé par ma présentation il y a quelques années, et l'envie d'une Type R me trottait toujours.
C'est ma première voiture étrangère, première Jap donc, j'ai toujours plusieurs Renault que j'aime particulièrement.
Mais, gagné quelques tr/min en plus c'est quand même interessant!

Donc voici la "Belle", pas vraiment belle mais ça va changer petit à petit
A l'achat avec des jantes moche, et un intérieur... HUmm..... il y a aussi les par-chocs et la malle de coffre lissé, les temps ont bien changés
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Je vais changer ça rassurez vous, les jantes c'est fait par des EP3 car trouver des jantes d'origine n'est simple....
Et l'intérieur viendra en suivant, j'ai aussi le truc sympas d'avoir les sièges rouge au lieu de vert ;)
La voici maintenant
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Il faut que je finisse les papiers, le certificat de conformité ( je sais pas encore ou le trouver chez Honda, si quelqu'un connait ça), un roulement arrière, surement un cardan et roule
Je continuerais ici l'histoire de cette voiture, et d'autres si ça intéresse aussi

[omb34]

Salut ... Le cardan va te couter une blinde ... si tu en trouves encore...

[4n0x]

Mon projet n'attire pas les foules

Bon j'ai avancé, j'avais du jeu dans le roulement intermédaire, ce qui me faisait penser à un cardan.
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ce travail se fait bien, les pièces sont dispo, plus qu'à remonter le tout.
Je change un joint spi de sortie en même temps, et les roulements arrière.

petite surprise au remplacement du filtre d'habitacle qui n'a pas vu le jour depuis un moment j'ai l'impression
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Pour le COC Honda c'est simple et gratuit en plus!
Je continu !

[omb34]

Aaaah quand même le filtre d'habitacle ... jamais changé... tu devrais désinfecter ton circuit de Clim ;)

[4n0x]

On dirait que nous sommes seul içi, merci de me lire omb34 ;)
J'ai pas mal nettoyé avant remontage du filtre

Puis j'ai refait le volant, le rouge ne me plaisait pas vraiment à cet endroit
Quelqu'un a trouvé une solution pour réparer la déformation sur le dessus du centre du volant??
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Le suite de la partie mécanique, un roulement arrière HS et l'étrier grippé!
J'ai démonté nettoyé et remis de la graisse dans les colonnettes!
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En tout cas pour l'instant je trouve très sympa pour bosser, rien de cassé ou d'impossible à démonter
prochaine étape CT
Je cherche aussi quelques pièces ;)

[fabien51]

Bonne restauration 👍

[4n0x]

Etant donné le peu de messages je n'ai pas donné de nouvelles sur le net...
Mais elle est "fini" (il y a toujours à faire ) roule très bien mais un peu basse.
Je vais poster des photos bientôt

[Raph]

Salut à toi !

Jolie voiture que tu as là Pour une première japonaise, tu n'as pas choisi la simplicité mais ton choix est juste excellent !
Le forum n'est pas très vivant c'est sûr mais je t'encourage à continuer ton topic, le peu de monde qui te liront seront très heureux pour toi de l'avancé de ton projet ( entre nous il vaux mieux la qualité à la quantité ) et c'est toujours une source d'infos pour les prochains ATRistes !
Ravi que tu puisse enfin profiter de ton Accord comme il se doit ! D'ailleurs tu as fait déjà pas mal de boulot dessus et la réfection de ton volant en noir est nickel, c'est nettement mieux je trouve

Vivement les photos du résultat

Bonne continuation à toi et ton ATR !

Raph

[fvicente]

Hello,

Bien sympa ta voiture ;)

Et je t'encourage à continuer de partager la suite, ça faisait longtemps que je ne faisais pas partie d'un forum, puisque FB a pratiquement anéanti toutes les communautés en forum mais je suis heureux de voir qu'il y a encore des gens qui le font. En effet, ça me rappelle les bons vieux temps avant les réseaux

Sinon, pour ton étrier arrière ça a suffit ce que tu as fait ? Sur une de mes ex-CRX j'ai fait pareil et en plus de ça le piston également mais ça n'a jamais suffit et j'ai fini par acheter des étriers neufs sur AKR.

Bonne continuation

[4n0x]

Alors je continu!
Parce qu'il y a plein de chose qui avance en permanence!

J'ai toujours un clack clack de temps en temps qui vient surement d'un cardan, donc démontage, je deviens rapide
Et je trouve ça dans le soufflet, de la vieille graisse liquide toute morte!
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J'en ai profité pour refaire les deux, on verra si je suis tranquil
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Encore un étrier avant avec un pistion qui grippe, j'ai commandé un kit de refection en angleterre puis un petit coup de propre
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Et LE plus important
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Je vais régler la hauteur de suspension en me servant des valeurs données par Fabien.
Et ça devrait rouler!

[fvicente]

Aie, cette graisse tirait vraiment une sale tête j'espère que ce n'était pas déjà trop tard pour le cardan

Pour le reste, beau boulot