Boîte manuelle qui accroche un peu.

[Dicentim]

Bonjour,
Je suis très content de ma Honda Accord 8 acquise d'occasion il y a peu. La voiture totalise 87000 kms (2009).
Le seul reproche que je peux lui faire c'est au niveau du passage de vitesse :
- le grincement de pédale (j'ai commandé un émetteur d'embrayage TRW qui devrait régler le souci).
- un levier de vitesse quelque peu accrocheur, je le remarque notamment en retrogradant de 3-->2 surtout à froid.
La vitesse passe certes mais je dois forcer un peu sur le levier.
Je me souviens encore des vitesses de ma Civic de 99 que je passais avec le petit doigt.
Je précise que l'embrayage a été remplacé il y a 3000 kms.

Que puis-je vérifier en priorité (je n'y connais pas grand chose) :
- vidange liquide de boîte ? J'ai cru lire qu'il fallait un liquide spécial...
- mécanique de la boîte.
- autre ?
D'avance merci.

[omb34]

Vidange de boite ; ça devrait aller mieux ;)

[Dicentim]

Merci, je vais voir pour me procurer de l'huile MTF comme préconisé.

[omb34]

Tu peux prendre celle de Honda... sinon il y a de MTF de chez Amsoil qui est supérieure mais normalement plus chère ;)

[Dicentim]

Oui le souci c'est que j'ai lu sur un autre forum que le distributeur Honda ici à la Réunion refuse de vendre le MTF, si ce n'est que par 25 l.
Ici impossible de trouver ou se faire livrer de l'Amsoil.
Je vais tâcher d'en savoir davantage lundi.
Au pire j'ai lu que pour les modèles sans Torsen de la 10W40 pouvait faire l'affaire.
Si quelqu'un peut confirmer...
Merci.

[omb34]

De la 10W40 est à utiliser uniquement en dépannage ... mais une vidange s'impose avec de la MTF3 .... sinon va chez Honda te faire la vidange ; ça ne coute pas un bras ;)

[Dicentim]

Merci Omb34 pour tes précieux conseils. J'envoie ce message d'un café à proximité du concessionnaire Honda.
Ils vont me prendre la voiture entre 2 rendez-vous : d'après la facture du changement d'embrayage ça fait presque 4000 kms que la boîte a été vidangée à la HAFA 80W90 bref normal que ça me semblait un peu ferme parfois.
J'espère qu'il n'y a rien d'alarmant...

[omb34]

Aaaaaah oui quand même ; faut virer cette huile le plus vite possible... parce que c'est la boite qui va morfler

[Dicentim]

Bon ayé c'est fait et effectivement ça passe beaucoup mieux les rapports, plus besoin de légèrement forcer sur le pommeau.
Comme tout est évidemment plus cher ici j'ai eu une facture de 107€ (bah oui déjà le litre de MTF3 est à 35€ HT !) mais bon ils ont été très aimables et ont pris mon véhicule le jour même... Et au final je suis content de régler cette petite facture plutôt que de risquer de casser une boite qui doit être hors de prix !

[omb34]

Ouf te voilà sauvé ... si tu as encore le moindre soucis sur la boite ... refait une vidange ... car cette 80W90 a dû se mélanger au reste de l'huile (je ne connais pas la capacité d'une boite de vitesse)...

[Dicentim]

Merci encore pour tes conseils !
Oui je me sens soulagé, j'ai regardé le mécano faire et il a bien purgé le truc avec une sorte de grosse seringue après l'écoulement. J'imagine qu'il en reste peu et que la boîte va "se faire" dans son nouveau lubrifiant.

[Davy95]

Bonjour à tous,
Mon dernier post date de 10 ans quand j'avais acheté la voiture, elle a maintenant 175.000 km au compteur (et moi aussi).
Bravo pour la longévité du forum !
Le moteur est toujours nickel mais ce problème de boite qui accroche je l'ai toujours eu, et maintenant c'est encore pire surtout au passage de la 2nd.
L'huile de la boite, le volant moteur et l'embrayage ont à peine 3 ans autant dire neufs.
Le concessionnaire essaye la voiture et me dit "ben non tout va bien..."
je suis sur du contraire...ou alors c'est habituel sur ce type de boite...il faut donc attendre que çà se dégrade encore et que çà devienne flagrant...en espérant éviter la panne !
Le problème chez honda, au delà du peu de modèles en France, c'est la rareté des concessionnaires.
Si vous n'etes pas satisfaits....où aller ? Et je trouve que le mien a vraiment perdu des compétences (après le changement de pare brise, le detecteur de pluie ne fonctionnait plus... le tuyau du lave glace n'était pas rebranché...)
du coup la question de changer de marque se pose sérieusement...dommage après 25 ans en honda et le souvenir de ma civic de 99.
Lexus / toyota ? BM ?
bonne soirée

[artur]

Le problème de passages des vitesses peut être lié à un réglage du levier lui-même ou du conducteur lui-même. 😁

Quant aux compétences, le savoir faire s'en va de plus en plus.et il est rare de trouver des gens compétents.
Chez Toyota et Lexus tout n'est pas rose au SAV.
Chez BM, je doute que cela a été rose un jour. Tout est très payant.