Comportement « flottant « + claquement train avant droit

[Alex-08]

Bonjour à tous,
Voilà près de 3 ans que j’ai acheté une accord général 8, type s, iDTEC de 2012.
J’adore cette voiture mais je trouve que le comportement est très aléatoire et flottant lorsque la route est dégradée. De plus un claquement s’entend a l’avant droit quand je passe sur des bosses et nids de poules.
Je suis allé voir plusieurs garages (d’abord Honda puis ensuite des autres) mais aucun n’est parvenu à me dire ce qui ne va pas. Tout a été contrôlé (rotule, Silentbloc ..) et personne n’a pu posé de diag clair. Un seul m’a dit que ça pouvait être la tête d’amortisseur mais sans certitude..

Cela me gâche tout le plaisir et je pense même parfois à la revendre.
Mais je suis tenace et j’en m’en remet donc à des experts de l’accord !
Merci à vous pour votre aide
Bonne journée
Alex

[artur]

Merci de te présenter dans la bonne section, stp.

[Alex-08]

Pas de souci pour me présenter mais je ne trouve pas où c’est. Pouvez vous me donner le chemin svp?

[artur]

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[lolo45]

Vas voir les rotules inférieures de suspension …

[milosisland]

Précise tes claquements ... c'est un "clong" comme si quelqu'un avait oublié un tournevis dans le compartiment moteur ? ça se produit sur des chaussées déformé ou quand tu passe sur un nid de poule ? Regarde au niveau des caches plastiques sous le pare brise. des fois les vibration cognent dans l'aile et font un "clong" qui se retransmet très bien dans l'habitable. j'ai mis des tampons aucollants en feutre un peu partout (ça prend du temps pour trouver le bon positionnement) mais quand tu as trouvé c'est nickel. Plus de "clong". J'ai mis 2 semaines à trouver le bon emplacement ....

[Alex-08]

Bonjour à tous, le claquement est très localisé sur la roue avant droite.
Par exemple:
1) a l’intérieur d’une cour de maison, je passe le seuil de portail en venant de la droite et pour partir à droite dans la rue/ c’est donc la roue qui droite passe le seuil en premier, roue gauche à l’extérieur = aucun bruit / aucun claquement / aucun ressenti dans le volant (boucle à droite)
2) inversement, je viens de la gauche et souhaite partir à gauche = boucle à gauche.
La roue gauche a l’intérieur de la boucle passe en premier = ras
Par contre, la roue droite a l’extérieur de la boucle (en « tension », a priori plus sollicitée) = un bruit de claquement se fait entendre et une espèce de ressenti de jeu dans le train avant et donc dans le volant se fait ressentir.

Pour compléter, en roulant sur une route plane, en plein milieu, à faible allure (30kmh) :
1) si je tourne avec un coup sec vers la droite = ras
2) la même chose à gauche, on sent dans la direction que la roue droite rippe au lieu de tourner normalement.

J’espère avoir été clair et précis
Merci pour vos réponses
Alexandre

[artur]

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