H.A.P.

par **James** » 23 Nov 2008, 00:46

Qui envisage d'acheter à plus ou moins longue échéance une GEN8 2.4 ?

Si oui, en Boîte Auto avec palette malgré la baisse des perf au 0 à 100 km/h ou plutôt une bm 6 ?

En ce qui me concerne, c'est oui en bm6, si Dieu le veut... :pasmafaute:

par **coco** » 23 Nov 2008, 10:53

Perso, j'aimerai bien (surtout en tourer) mais hélas se ne sera pas neuve, d'une part car désormais les tarifs font tres mal au portefeuille et en plus parcequ'il y a ce satané malus écologique de 1600€!!

Donc peut etre éventuellement en occas' mais vraiment dans quelques années... :pasmafaute:

Pour la boite, je ne sais pas mais vu la baisse de perfs avec l'auto... et l'absence de manuelle en France, les BM6 seront d'autant plus rares sur notre marché donc ca semble un peu compromis...
Mais il faudrait quand meme j'en essaye une pour me faire ma propre idée, mais ce n'est facile non plus vu qu'on ne trouve que du mazout partout!! :twisted:

par **rsjapan** » 23 Nov 2008, 17:29

perso une BM...
pour tirer la quitescence du 2.4...de 200 cv !!!

par **James** » 23 Nov 2008, 18:08

Mon concessionnaire m'a confirmé que l'on peut commander en France ss pb un K24 en bm, neuve, il doit juste monter un ptit dossier de demande de dérogation à honda France qui le donne ss pb, le pb c'est que la voiture est donc neuve, mais il reste l'import de suisse, d'allemagne ou belgique... surtout qu'elle est moins chère à l'achat de 1900 euros je croie regardez sur le site de config de Honda.be dans les option (chap3) en bas.

http://www.fr.honda.be/php/configurator ... php?step=3

par **rsjapan** » 23 Nov 2008, 18:49

elle est moins chere (ca c'est encore a prouver) et en plus j'en ai en stock !!! :wink:

par **coco** » 23 Nov 2008, 20:01

rsjapan a écrit :elle est moins chere (ca c'est encore a prouver) et en plus j'en ai en stock !!!

Ok Serge, tu fais une reprise? :rolleyes:

Mon concessionnaire m'avait dit la mem chose quand je lui disais que c'était vraiment dommage que la gen8 2,4l n'existait pas en France! :rolleyes:

par **ralphmalph** » 23 Nov 2008, 22:27

perso, ça pourrait être qu'en boite manu.
si vraiment y avait pas possibilité d'une boite manu, je m'orienterais vers le 2L.

et sans doute un tourer, je commence à m'y habituer, tandis que la berline, toujours pas...

par **James** » 24 Nov 2008, 01:38

rsjapan a écrit :elle est moins chere (ca c'est encore a prouver) et en plus j'en ai en stock !!!

Tu peux en faire tes tofs stp avec decription équipement et prix.. ? noire ?

En Belgique :

Variante de modèle

Executive 2.4 : 32.750,00 €
Couleurs : Crystal Black : 530,00 €
Cuir, noir : 0,00 €

Equipement

Advanced Safety : 2.450,00 €
DVD-Navi Pack : 2.400,00 €

TOTAL : 38.130 € contre presque 40.000 € en France

(Et pour l'option Boîte auto à palettes : + 1.900 €) donc elle a bien un surcoût !

Et puis moi tu me connaîs, un pack aéro avec becquet M3 OEM HONDA et jantes 18" DELTA... ce qui devrait compenser la différence de l'option Boîte auto... :wink:

par **Chris_955rs** » 03 Déc 2008, 17:49

Salut à tous ,
...... :surprised:

et bien...pas moi !! je garde ma Gen 7 je suis déçu par la 8eme le look est super ( 1 savant mélange de passat et news c5...ahhh les espions français...) mais à part l'extérieur et 10 canassons de plus l'intérieur est nul!!! pas de place...!!! pas de plancher plat lors du rabattement des sièges arr... no gps tactile volume de chargement nul ; espace entre les passages de roues arr inadmissible ;je ne pourrai plus mettre mon vélo course à plat sans démonter 1 roue!!! bon ok... il y a lla boite à gant réfrigeée; connectique mp3 et synchro du répertoire avec ton phone touffe bleue.

Conclusion: pourquoi l'appeler tourer ; il manqué l'accord 5 p et bien la voici....!!!

Je n'échangerai mon baril de gen 7 contre un baril de gen 8!!!!

Vivement la 9eme...ou d'içi là on roulera tous electric

alias k2000 :evil:

par **ojo** » 03 Déc 2008, 18:02

A priori pareil que Chris même si elle est très belle en blanc nacré et pack aero. Je garderais ma gen7 k24 bm6 phase 2 avec peut-être quelques petites modifs :wink:

en attendant du nouveau technologiquement du côté des grosses motorisations essence honda comme le A-vtec, les soupapes magnétiques ... et pourquoi pas le tout couplé à de l'hybridation!

En attendant je profite de l'exceptionnel rapport qualité/prix de ma gen7!

par **Immat35** » 03 Déc 2008, 21:52

Moi oui dans quelques années mais uniquement en BM6, histoire de s'amuser avec le V-TEC! Mais bon je sais pas trop j'aimerai bien une hybride, alors peut etre que je vais attendre qui la sorte en hybride. En tous cas si je prends une gen8 ça sera comme celle-ci, meme couleur, meme jantes! :050907190731_56:

Serge tu en as une comme ça en, stock? :041210200758_19:

D'ailleurs avec ces jantes c'est quelle finition, innova, luxury?

par **kibu** » 04 Déc 2008, 18:16

je l'achète les yeux fermés s'ils ont corrigé les erreurs de jeunesse de la gen 7 !
au fait c'est quand même une bonne question est ce que Honda a pris en compte dans la conception de la gen8 les problèmes de la gen 7 et les a corrigé ? exemple : l'émetteur d'embrayage , les moteur électrique des portes qui tombent en rade, la chaine d'embrayage bruyante...... ?

en tout cas j'adore son esthétique c'est un peu comme la golf 6 il y a pas de bon spectaculaire entre la gen7 et la gen 8 mais c'est un peu mieux partout

mais je suis comme coco devenu trop cher pour mon budget je l'achèterai sûrement mais en occasion....

par **Chris_955rs** » 04 Déc 2008, 19:25

Salut Kibu

Oula ces koi tous ces défaut sur la gen 7 tu peux développer est ce que ça concerne le k24 phase 2???? :exclaim:

par **kibu** » 04 Déc 2008, 19:27

je tes ai donné en exemple !

par **Chris_955rs** » 04 Déc 2008, 19:34

ok mais les moteurs elec des portes ; tu parles du coffre elec de la tourer ou bien des vitres elec ( j 'ai eu ce pb sur précedente gen 6 vitres conducteur coincée en bas moteur elec hs!!!) :041212203345_80:

par **kibu** » 04 Déc 2008, 19:47

non je parle de la centralisation mais effectivement hier j'ai vu un client avec un probleme de moteur de vitre sur sa gen 7........
mais ne voyons pas tout noir si ça peut te rassurer le chef d'atelier m'a confirmé ce que je pensais à part ces problèmes il n'a constaté aucun probleme mécanique et électronique sur les 2.0 et les 2.4 ce qui prouve la supériorité de l'essence sur le diesel en terme de fiabilité par contre pour la conso c'est l'inverse !

par **rsjapan** » 05 Déc 2008, 08:01

Immat35 a écrit :

Serge tu en as une comme ça en, stock? D'ailleurs avec ces jantes c'est quelle finition, innova, luxury?

c'est un secret :041210200758_19:

et ces jantes sont optionnelles (epsilon 8x18)

H.A.P.

SONDAGE K24 GEN 8

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