H.A.P.

par **shino_87** » 21 Fév 2010, 17:13

Avis a tout les détenteurs de la honda accord 2L Essence gen8

quels sont les problemes en general qui surviennent constamment sur ce vehicule ?? , car je pense a acheter cette bagnole

par **hondalegend** » 21 Fév 2010, 22:51

Ben si c'est le K20 comme sur la gen 7, je n'ai pas entendu parler d'ennuis particuliers sur ce moteur ?
Et attention, une Accord n'est pas une "Bagnole" ... !!! ??? :sad:

par **xavierjo** » 22 Fév 2010, 12:51

Le seul repproche à faire, c'est qu'il n'y ait que le modèle entrée de gamme en 2.0 l....

par **ralphmalph** » 22 Fév 2010, 13:28

hondalegend a écrit :Ben si c'est le K20 comme sur la gen 7, je n'ai pas entendu parler d'ennuis particuliers sur ce moteur ?

apparemment c'est plus le K20 justement, c'est un autre 2.0L en SOHC cette fois

par **shino_87** » 25 Fév 2010, 23:48

hondalegend a écrit :Ben si c'est le K20 comme sur la gen 7, je n'ai pas entendu parler d'ennuis particuliers sur ce moteur ?
Et attention, une Accord n'est pas une "Bagnole" ... !!! ???

Salut!
Pourquoi dis-tu que la accord n'est pas une bagnole?et quand tu parle de K20 c'est quoi?moteur?

par **two.four** » 26 Fév 2010, 08:53

parce que "bagnole" n'est sans doute pas le terme que tu emploieras lorsque tu l'auras essayée, le terme est sans doute pas assez classe :041222001359_13:

En tout cas, ca sera egalement ma prochaine caisse ( :wink:

)

par **xcider** » 26 Fév 2010, 11:03

moi je dirais plutot "salon roulant" :smile:

par **jibou74** » 26 Fév 2010, 12:25

effectivement dans la gen8 le 2.0 est un sohc

Modèles 2.0 i-VTEC
Elegance
MOTEUR
Puissance fiscale (CV) 9
Architecture
Distribution 16 soupapes
SOHC i-VTEC
Cylindrée (cm3
) 1997
Puissance maximum à tr/min (kW CEE) 115 à 6300
Puissance maximum à tr/min (ch CEE) 156 à 6300
Couple maximum à tr/min (Nm CEE) 192 à 4100
Injection
électronique
multipoint PGM-FI
Alimentation :shock:

par **Bear'sBeard** » 26 Fév 2010, 15:18

ralphmalph a écrit :
hondalegend a écrit :Ben si c'est le K20 comme sur la gen 7, je n'ai pas entendu parler d'ennuis particuliers sur ce moteur ?

apparemment c'est plus le K20 justement, c'est un autre 2.0L en SOHC cette fois

Effectivement, K20 sur gen7 mais R20 sur Gen8. Donc éventuellement voir du coté des proprio de civic qui auront plus de temps de juger la série R (R18 sur civic 1.8).
En terme de sensation de conduite, j'avais essayé la civic (donc le R18), et je n'avais pas été très enthousiasmé. Je sais pas trop comment dire, mais le moteur manquait de caractère (pour dire, il me rappelait le 1.6 16v du scénic des parents).

par **Dejan** » 26 Fév 2010, 20:22

Une partie de la presse spécialisée considère le 2.0 comme le moteur le plus plaisant de la gamme.

Ce qui est sûr c'est qu'il est plus performant en BM que le 2.4 BA mais il est très rare en occasion et n'est pas dispo en finition haut de gamme.

par **shino_87** » 27 Fév 2010, 01:56

two.four a écrit :parce que "bagnole" n'est sans doute pas le terme que tu emploieras lorsque tu l'auras essayée, le terme est sans doute pas assez classe

En tout cas, ca sera egalement ma prochaine caisse ( )

pas assez classe tu plaisante elle a beaucoup de gueule, jla trouve super sympa niveau design...

H.A.P.

Problemes eventuelles honda 2L ivtec

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