Le ralenti qui fait jojo ! »

[Eric le Suisse]

HELP !!!

Bonjour

Je cherche vos conseils pour un problème de ralentie qui fait le jojo entre 1000 et 2000 tours quand le moteur commence à chauffer - et ça ne s’arrête plus. Mais quand j’accelère tout semble normal. Je suis au bout de ressources.

Il s’agit de ma Honda Accord coupé de 2000 avec moteur 2 litre Vtec F20B7 !

Ce que j’ai déjà fait ou essayé de faire:

- purge liquide de refroidissement ( pas sûr de la bonne procédure)
- changé valve IACV - valve de contrôle d’air de ralentie, avec nouveau joint
- cherché prises d’air, mais rien trouvé encore

Observations: quand je mets mon doit dans l’admission, juste à l’entrée devant le paillon, et que je bouche l’orifice d’air pour la IACV, alors le moteur se stabilise !! Donc c’est en lien avec l’IACV, non ? Pourtant c’est neuf.
J’ai trop d’air me semble t’il … !?!

Qu’en pensez-vous ??

Merci pour votre aide 👻

[omb34]

Débrancher la batterie 1h et la remettre ... démarrer et laisser tourner au ralenti pendant 15 Mn et aller rouler un peu.

Si l'IACV était en défaut, il y aurait le voyant moteur allumé.

[Eric le Suisse]

Je vais essayer cela… mais je doute que ça va régler le problème

Merci pour ta réponse si rapide - je te tiens au jus 👍👍

[omb34]

je doute aussi ... mais ça ne coute rien d'essayer

[Eric le Suisse]

Alors voilà: laissé 15 min au ralentie et parcouru 50 km - pas de changement, quand voiture au ralentie - le jojo reprend aussitôt 🫣

[artur]

Je ne sais pas comment est monté le système du starter sur ce modèle, mais je crains que quelque chose ne va pas dans cette partie. Peut-être une prise d'air ou le starter est défaillant.
D'où vient ta valve IACV ? Valve d'origine ?

[Eric le Suisse]

Bonsoir Artur

Oui IACV est d’origine. Remarque que quand je bouche l’orifice IACV juste avant le papillon, alors le moteur se calme instantanément au tours de env 750 et plus de jojo. Donc ça veut dire que le moteur reçois trop d’air, il tourne pauvre.
Bizarre - coïncidence ? Est-ce que autour de l’IACV qqch peut tourner mal ? L’arrivé du lisuide de refroidissement ne circule pas correctement vers l’IACV, ou de la saleté qui bloque qqch vers la cette valve régulation air pour ralentie - y-a-t-il des problèmes connus de ce genre ??🤔🤔

Je ne connais le système de starter sur mon moteur F20B7 - je vais faire une recherche 👀

[Eric le Suisse]

Non - rien à signaler du coté du starter..!

D’autres pistes - qui s’y connais dans ce genre de problème ???

HELP

[Eric le Suisse]

Dommage que personne a de l’expérience avec mon problème.

Bon weekend !

[omb34]

Papillon d'admission qui ne se ferme pas correctement... ressort HS ?

https://honda-accord-passion.fr/phpBB/v ... =35&t=4006