H.A.P.

Bonjour à tous, je reviens vers vous après avoir changé mon Fap et roule pendant trois ans avec un nouveau que j’ai acheté en Allemagne. De nouveau, le voyant Fap s’est allumé et la voiture s’est mise en mode dégradée.

J’ai nettoyé le Fab en enlevant la sonde lambda, et j’ai et injecté un produit xenum DPF. Cela a dégagé beaucoup de fumée et j’ai gagné en puissance, mais le voyant ne s’éteint pas et je reste toujours en mode dégradé.
Le garage à réinitialiser le F AP mais, le taux de suie reste élevé avec 29,7 g.
La valeur du capteur est de 0,02.
Le garagiste m’a dit qu’il fallait injecter le produit au niveau du capteur de température qui se trouve plus bas sur le Fap.
Qu’en pensez-vous ?

Ce n'est probablement pas ce que tu veux lire, mais je pense qu'il faut passer à autre chose. Le diesel, c'est hors de prix, pourquoi insister ?

Nettoyage chez technifap remontage et régénération forcée pour raz