H.A.P.

Bonjour,

Ayant acquis une honda legend ba j'ai appris pas mal de choses sur l'entretien des boites auto honda et leur utilisation et ben pas mal de surprises je me suis dit que les ba honda n'avaient pas ou peu besoin d'entretien détrompez vous !

Et la fiabilité ? et ben sur pas mal de forum les boites auto honda ont pas mal de soucis et c'est loin d'etre rare de trouver des ba mortes à 150 000 km... des retours collectifs ont même eu lieux moi qui pensait que dans la majorité des cas 300 000 km était une formalité...

Les raisons : soit une mauvaise conception de la part des ingénieurs honda mais surtout un entretien préconisé par honda trop laxiste et oui une ba ça s'entretient et c'est souvent cette raison qui provoque la défaillance des ba

La majorité des problèmes viennent de l'apparition avec l'usure de limaille de fer qui va boucher les filtres, l'huile de ba va devenir bouillante, c'est souvent trop tard les dommages sont irréversible

Voila mes conseils que j'ai commencé à appliquer sur ma ba

- utiliser le bon fluide oem uniquement Honda de l'atf dw1
https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html

Si vous avez de l'ancienne huile honda atf z1comme moi changer la vite c'est de l'huile minérale qui est vraiment moins bonne et fiable que la dw1

- faire une vidange minimum à 80 000 km voir à 60 000 km si pas mal de ville et pas 120 000 km comme souvent préconisé chez honda ! puis tous les 40/ 50 000 km

- ne pas faire comme honda qui ne fait qu'une seule vidange de l'huile ba il faut savoir qu'en faisant comme ca presque la moitié de la vieille huile reste dedans il faut procéder à 3x la vidange soit le meme jour ou à kilometrage rapproché perso fait 3x tous les 10 000 km
Bien nettoyer l'ecrou de vidange qui est magnétique, les particules métalliques se collent dessus

https://acurazine.com/forums/1g-rdx-diy ... ll-794451/

Un conseil prendre un entonnoir avec un long tuyau type aquarium pour remplir par l'ecrou de remplissage coté moteur
Pour enlever l'ecrou de vidange prendre un adaptateur douille 1/2, 3/8 vous mettez directement le carré 3/8 dans l'ecrou de vidange soit par l'intermédiaire d'une cle à cliquet avecrallonge ou mieux avec une à clef à choc electrique ou pneumarique

- important il faut changer le filtre a huile de la ba pas mal de cas de crashs de ba honda sont du a ce filtre bouché, ça n'apparait nul part sur le manuel d'entretien ! Vraiment pas sérieux de la part du honda

Pour l'accord

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-s ... 2009-2015/

Pour ma voiture
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-s ... 2007-2010/

- nettoyer les filtres des solenoids souvent ça se bouche sur ma voitures 2 solenoids à démonter rien de bien compliqué en meme temps controler avec voltmetre ou cosse batterie le solenoid le dysfoncrionnement avec le temps du solenoid est une autreraison du crash de la ba

https://www.youtube.com/watch?v=ZbarS605YtE

https://acurazine.com/forums/2g-tl-prob ... 943/page3/

Avec tout ca votre ba devrait durer minimum 500 000 km !

Kibu

Moi sur la Civic Hybride aucun de soucis de boite à 150.000 Km ... mais c'est vidange tous les 2 ans ou 40.000 Km ... voir 1 an ou 20.000 Km en utilisation intensive....

Je l'ai toujours dit, une boite auto se vidange tous les 40.000 Km maxi ou 2 ans... et pour cause, la vidange n'est que partielle. Au delà de ce kilométrage, c'est à vos risques et périls...

Sur le Coupé Accord CG2, la vidange doit même avoir lieu tous les ans ou 10.000 km ; c'est dire...

Le garagiste qui ne veut pas vidanger... il vous suffit d'aller voir ailleurs.

Sympa le retour et les conseils , merci Kibu.

Même si je ne suis pas un fan de la boite auto, on risque d'y passer prochainement, on en parle depuis un bout de temps donc un jour ça vas forcément se concrétiser.

Concernant la fiabilité des boites auto Honda, de ce que j'ai pu constater c'est que c'est très compliqué de les vidanger correctement, je ne pense pas que ça soit un problème de conception mais surtout une volonté d'empêcher que la boite puisse tourner " a sec" .
Je suis tout a fait d'accord au sujet des procédures mal faites, ce n'est pas lié uniquement a Honda mais ça se retrouve sur beaucoup de marques, les boites auto sont souvent mal entretenues et mal vidangées, le coup de la crépine bouchée, je le connais depuis plus de 20 ans, un copain a moi se faisait les "c**lles en or" en rachetant certains modèles avec boite auto soit disant h.s, nettoyage de la crépine et ça repart…

Bref, merci pour le retour et la synthèse de conseils

La Boite auto du Coupé Accord est vraiment très mal conçue.... D'autres boites sont vraiment au Top ... Les boites EAT6 et EAT8 ... d'origine japonaise... ou bien les modèles ZF montés chez BMW au Top ... mais chez BMW, pas de vidange et des pannes de boite dès 80.000 Km qui coutent une blinde à changer

Tu fais bien Kibu de rappeler qu'une boite auto, même Honda, doit- être correctement entretenue..!
Trois vidanges à la suite, c'est contraignant mais indispensable, tous les 40000 maxi.
En général, les boites de vitesses sur moteurs transversaux sont plus fragiles que sur les moteurs longitudinaux et propulsion (BMW par ex ..), car tout est plus tassé et réduit.
Quand aux constructeurs qui disent qu'on ne vidange plus... , chez eux, il doivent manger dans de la vaisselle sale ces salopards..

Jack

omb34 a écrit :chez BMW, pas de vidange et des pannes de boite dès 80.000 Km qui coutent une blinde à changer

C'est ça que tu appelles au top ???

artur a écrit :

omb34 a écrit :chez BMW, pas de vidange et des pannes de boite dès 80.000 Km qui coutent une blinde à changer

C'est ça que tu appelles au top ???

Si la boite est entretenue ; aucun soucis à avoir... mais niveau agrément de conduite ; oui elle est au Top

Le problème chez honda c'est que les japonais sont tétus ! Si les ingénieurs japonais estiment que leur ba est bien construite ils se disent que la vidange peut se faire à des intervalles trés lointains.....et ils ne changeront pas d'avis !

le nombre de recours collectifs aux usa et le nombre de ba défaillantes les remettent a l'ordre

Dire qu'il faut vidanger qu'à 120 000 km , ne pas dire aux concéssionnaires qu'il faut faire 3 vidanges succéssives et changer le filtre à huile c'est hallucinant de la part du 1er constructeur de moteur essence au monde !

Donc le conducteur lambda qui connait pas tout ça qui veut garder sa voiture longtemps et dépense des sommes considérables chez son concessionnaire honda risque d'd'être très déçu...

C'est comme faire sa vidange voiture tous les 100 000 km et laisser le vieux filtre à huile dedans !

Les constructeurs europpéens c'est plutot le business ils se disent qu'une auto c'est avant tout un objet de mode, marketing et que dépassé les 100/120 000 km les gens auront de toute facon déja changé de voiture donc on s'en fout que la ba ou le moteur pète aprés....

Quand on voit que certains constructeurs allemands préconisent une vidange tous les 30 000 km la on a toutcompris


Kibu

Eh bien, quand les mécanos en France liront le manuel d'atelier on aura du changement. Chez Toyota ou Lexus certains n'hésitent pas à affirmer que la vidange ça existe pas alors que sur certains modèles hybrides, selon l'usage, il faut vidanger avec rinçage au bout de 90kkm...

artur a écrit :Eh bien, quand les mécanos en France liront le manuel d'atelier on aura du changement. Chez Toyota ou Lexus certains n'hésitent pas à affirmer que la vidange ça existe pas alors que sur certains modèles hybrides, selon l'usage, il faut vidanger avec rinçage au bout de 90kkm...

J'ai eu pire... Chez Lexus Avignon ; il n'y a pas d'huile dans la boite de vitesse

Oh les boulets. ^^

omb34 a écrit :

artur a écrit :Eh bien, quand les mécanos en France liront le manuel d'atelier on aura du changement. Chez Toyota ou Lexus certains n'hésitent pas à affirmer que la vidange ça existe pas alors que sur certains modèles hybrides, selon l'usage, il faut vidanger avec rinçage au bout de 90kkm...

J'ai eu pire... Chez Lexus Avignon ; il n'y a pas d'huile dans la boite de vitesse

Je crois qu'ils ont trop regardé la vidéo de la lexus qui est tombé dans un étang et qui plusieus mois aprés ils l'ont ressorti et elle a redemarré nickel !

Non je crois que les ba c'est quand même pour de nombreux garages français une nouveauté.... mais l'l'évolution des ba est fulgurante dans le marché du neuf donc va falloir qu'ils s'y mettent rapidement !

Kibu

Les voitures ont un avenir de batterie sans entretien.....tous les deux ans on change, vidange inutile puisqu'on jette, et même si elle dure plus longtemps (cette voiture.. )la vignette critère se chargera de la rendre obsolète...utilisation sur circuit uniquement à chaque changement de lune..
La Toyota Yaris boite auto d'une amie ne reçoit aucun entretien, je lui ai parlé de vidange, elle m'a répondu ah bon.. ..

Jack

Hélas Jack tu as tout dit...faut consommer quoi qu'il en coûte alors achetons du neuf et alimentons notre chère société de consommation

Malheureusement

Bon pour revenir aux ba je pense que les ba cvt si bien entretenues sont bien plus fiables que les ba à double embrayage meme si elles sont bien plus agréables c'est clair que les cvt...

d'ailleurs il paraitrait que les constructeurs à cause de ça et de leur surcout vont les abandonner progressivement sauf sur le haut de gamme..

Au debut je me disais jamais de ba mais y ayant gouté et tous les dos d'ane, les ronds points, les gogols qui se trainent et ben je pourrai plus m'en passer c'est vraiment reposant...

Kibu

+1
Heureusement que la BA se trouve dans la voiture de ma compagne comme ça je peux choisir en conséquence

kibu a écrit :Bon pour revenir aux ba je pense que les ba cvt si bien entretenues sont bien plus fiables que les ba à double embrayage meme si elles sont bien plus agréables c'est clair que les cvt...
Kibu

La fiabilité des CVT dépend de leur conception... Chez Mercedes et Audi, c'était la cata... idem chez Nissan (si je ne confonds pas avec un autre)

Bonjour. Merci pour tout c est info. Pour honda accord III de 1987.. quel huile de boîte? Y a til une jauge et filtre ou pas ?

Bonjour

J’ai le coupé v6.

Concernant l’entretien de la boîte, il me semble avoir lu qu’on ne peut nettoyer la crépine qu’en tombant la boîte.

Et donc, l’addition est salée chez honda.

Vous pouvez confirmer ça ?

La mienne a été vidangée (une fois, donc partiellement ) , il y a 15000 kms