H.A.P.

hello j'aimerais avoir un gros carrossage arriere comme ci dessous


je pense donc monter des tige filetée Tein mais faut il que je rajoute un cambre kit?

Si oui quoi comme modèle?Bras,tirant,etc...

Merci pour vos réponse

SAlut un cambert kit sert normalement a recuperais ton carrosage tu la rabaisse ton carrosage ce feras avec ton rabaissement

Superbe voiture mais bonjour pour les dos d'âne, tu arraches tout

Les Camber kit servent soit à augmenter soit à baisser le carrossage, soit pour faire une géo aux petits oignons, soit pour remettre les roues "droites" lorsque l'on rabaisse, etc. Tout dépend des envies!

Là il veut augmenter le carrossage négatif, ok c'est que pour le look ou faire passer des jantes larges, mais s'il veut, chacun fait ce qu'il veut ;)

Donc il existe des camber kit pour l'arrière au niveau de la biellette de train arrière (celle qui a un côté train une rotule et côté châssis un silent bloc)
Cette pièce est donc fileté et en changeant la taille de cette pièces on règle le carrossage.

Il en existe des Zenky Racing à 89euros FDP IN les 2, c'est ce que je compte prendre en 1er lieu si je suis obligé de régler le carrossage pour mes futures jantes.
Sinon il existe aux USA une marque très connu pour sa qualité, leader en rotules de triangles/pièces pour régler le carrossage qui sont souvent équiper directement de silent bloc renforcé en polyuréthane. La marque se nomme : Ingalls.
Ils font pièces pour le carrossage arrière mais aussi des triangles réglables pour régler le carrossage du train avant pour nos Accord, look sur le net.

Si tu as des questions, n'hésites pas Niveau carrossage, j'en connais un peu car ma Civic Sedan ED2 à l'arrière a eu le droit à environ -4° de carrossage pour pouvoir faire passer des BBS RS sans frotter les ailes.

merci beaucoup pour des explications tu as l'air de savoir de quoi tu parle c'est super cool

donc oui en fait je veux pouvoir ajouter du carrossage négatif -4 /-5° pour les meeting et quand je parts en vacance revenir un peu plus raisonnable -2/-3°

-4 degrés c'est déjà énorme ça suffira largement je pense, à part si tu mets des jantes qui dépassent vraiment beaucoup
De quoi bien attaquer l'intérieur des pneus ahah!

Mais ATTENTION, beaucoup de carrossage négatif sur mouillé c'est vraiment pas top! Sous la pluie je fais très attention moi.

il me faut donc plutôt ça



ou cela

Ce sont pour d'autres voitures ça ;)

non c'est pour acura tsx 2008

autrement si tu as un lien je suis preneur

Voilà à quoi doit ressembler les camber kit arrières pour nos Accord Gen6



Celà sont des Megan Racing à 119euros non livrés :


Les Zenky Racing à 89euros livrés : EDIT : ils sont pour Gen5 ceux là mais les ceux pour Gen6 sont au même prix


Et en supplément, les triangles AV Ingalls :



Voilà voilà, si tu as d'autres questions, n'hésites pas

EDIT : Je viens de me rendre compte qu'entre le net et la photo des Zenky Racing, le côté châssis n'est pas le même (silent bloc simple sur le net et silent bloc + axe sur les Zenky). Je redemande chez Zenky Racing si la photo est la bonne car j'ai un doute, mais disons que voilà, ça ressemble à ça quoi (j'éditerai par la suite quand j'aurai la réponse)

si jamais j'ai une génération 7!!

honda accord 2.4 année 2006 (CL9)

sallamand a écrit :si jamais j'ai une génération 7!!

honda accord 2.4 année 2006 (CL9)

Aaah oui effectivement... désolé...

Pour les Gen7 :

Il semblerait que ce soit des camber comme ceci pour l'arrière

J'S Racing par exemple :




Hardrace :


etc.

Alors du coup, je sais pas pour les Gen 6 si c'est les Zenky Racing l'intrut ou si ce sont tous les autres du fait que les autres ressemblent à ceux pour Gen7.

Faudra que je vérifie sur ma CG8 tout à l'heure

Je viens de regarder, alors pour CG c'est bien la photo des Zenky Racing qui est l'intrut (il semblerait qu'ils soient pour Gen5), donc ceux qui ont un côté une rotule et l'autre côté un silent bloc percé ce sont les bons
Sur CL je pense c'est bien ceux que j'ai mis car ils ressemblent mais sont plus court, à toi de vérifier sur l'arrière de ton auto la partie du train arrière avec la rotule si elle est bien aussi en silent bloc percé et pas très longue (elle est vers le haut des demi trains)

Si tu as des questions n'hésites pas.

merci beaucoup je vais regarder tous ça

Voilà, j'ai confirmation de Monsieur de chez Zenky Racing, il m'avait bien envoyé une photo des camber kit pour CB/CD.

Je résume donc,

Les camber kit arrières pour les CB/CD : (ici les Zenky Racing)



Les camber kit arrières pour les CH/CG : (ici les Zenky Racing)



Les camber kit arrières pour les CL : (ici les J'S Racing)



Si d'autres question, n'hésitez pas

Désolé pour le déterrage mais le post est instructif

Au passage , il y a aussi SPC qui fait rués bras réglables , j'en avais mis sur mon ex gen7

Petit détérrage, quelles sont réellement les points négatifs de rouler avec du carrossage pour comme moi qui roule tous les jours avec l'accord.
Avec du carrossage -2 environ.

Merci

ben tu vas manger du pneu a l'interieur plus que de raison